Araç Akünüzün Ölmeye Devam Etmesinin 6 Nedeni

Arabanızın aküsü bir kez bittiğinde, onu bir tesadüf olarak silmek cazip gelebilir. Araba aküleri çok çeşitli nedenlerden dolayı tükenebilir ve her zaman ters giden şeyin bir daha ters gitmeme şansı vardır. Ancak arabanızın aküsü tekrar tekrar bitmeye devam ediyorsa, bir yerde mahsur kalmadan önce çözülmesi gereken temel bir sorunun var olduğu oldukça güvenli bir bahistir.

Cankurtaran teli

Araba Aküleri Neden Ölür?

Bir araba aküsünün ölmesine neden olabilecek sorunların listesi hiç bitmeyecek kadar uzundur, ancak neredeyse her akü öldürücü, akü sorunları, elektrik sistemi sorunları ve basit kullanıcı hatası olmak üzere üç temel kategoriye ayrılabilir. Bunlardan bazıları evde çözülebilir ve diğerleri muhtemelen tamircinizi ziyaret etmenizi gerektirecektir, ancak kollarınızı sıvayıp işe başlayana kadar bundan emin olmanın yolu yoktur.

Ayrıca çoğu insanın sürekli olarak akünün bittiği hakkında konuştuğunda, aracın belirli bir süre park edildikten sonra çalışmayacağı bir durumdan bahsettiğini de unutmamak gerekir. Yolda giderken akünüz bitmiş gibi görünüyorsa, büyük olasılıkla şarj sistemiyle ilgili bir tür sorun yaşıyorsunuzdur (bu durumu da ele alacağız).

Araba Aküsünün Ölmeye Devam Etmesine Neden Olan Nedir?

Bir araba aküsünün sürekli olarak ölmesinin en yaygın nedenlerinden bazıları arasında gevşek veya aşınmış akü bağlantıları, sürekli elektrik kesintileri, şarj sorunları, sürekli olarak alternatörün sağlayabileceğinden daha fazla güç talep edilmesi ve hatta aşırı hava koşulları yer alır. Bu sorunlardan bazıları tek başına bir pilin ölmesine neden olabilirken, diğerleri genellikle zaten zayıflamış veya ömrünün sonuna gelmiş bir pilden kaynaklanmaktadır.

Farlar veya tavan lambaları açık bırakılmış.
1. Farlar, hatta çok loş bir tavan lambası bile gece boyunca aküyü tüketecektir.
2. Dışarısı karanlık olduğunda iç aydınlatmaları kontrol ettiğinizden emin olun.
3. Bazı farlar bir süre açık kalacak şekilde tasarlanmıştır ancak arızalı bir sistem onları kalıcı olarak açık bırakabilir.
Pil zayıf veya kötü durumda.
1. Bakımı iyi yapılmamış veya zayıf bir pil, şarjı çok iyi tutamayabilir.
2. Araç radyonuzdaki hafıza işlevi gibi küçük drenajlar bile çok zayıf bir aküyü öldürebilir.
Aşınmış veya gevşek akü bağlantıları.
1. Aşınmış akü bağlantıları, sürüş sırasında şarj sisteminin aküyü doldurmasını engelleyebilir.
2. Gevşek akü bağlantıları da sorunlara neden olabilir.
Elektrik sistemindeki diğer parazitik drenajlar.
1. ​Parazit drenajlarını bulmak zor olabilir, ancak pilleri tamamen yok etme kapasitesine sahiptirler.
2. Yaygın drenajlar arasında, yanmamaları gerektiğinde yanan veya açık kalan torpido gözü ve bagaj lambaları bulunur.
Aşırı sıcak veya soğuk sıcaklıklar.
1. Sıcak veya soğuk hava, yeni veya iyi durumdaki bir pili öldürmez, ancak zayıf veya eski bir pil, zorlu koşullarda arızalanabilir.
2. Aşırı sıcak veya soğuk hava, altta yatan diğer sorunları da büyütebilir.
Şarj sistemi sorunları.
1. Sürüş sırasında akü bitmiş gibi görünüyorsa şarj sistemi arızalı olabilir.
2. Gevşek veya gerilmiş kayışlar ve aşınmış gergiler, alternatörün çalışmasını engelleyebilir.

Farların, Tavan Işıklarının ve Diğer Aksesuarların Kontrol Edilmesi

Araba aküleri, motor kapalıyken farlara, tavan lambalarına ve diğer çeşitli aksesuarlara güç sağlamak üzere tasarlanmıştır, ancak bunu yapma kapasiteleri çok sınırlıdır. Bu, motor kapatıldıktan sonra herhangi bir şeyin açık bırakılması durumunda akünün neredeyse kesinlikle öleceği anlamına gelir.

Farları açık bırakmak, alışveriş yapmak gibi kısa bir iş yaparken harcayacağınız sürede zayıf aküyü öldürebilir, ancak küçük bir iç tavan lambası bile aküyü gece boyunca tüketebilir. Bu nedenle, tekrar tekrar biten bir pille uğraşıyorsanız, zayıf veya soluk kubbe ışığının görülmesinin daha kolay olacağı, havanın karardığı gecelerde kontrol etmeye değer.

Bazı yeni araçlar, motoru kapatıp anahtarları çıkardıktan sonra farları, tavan ışıklarını ve hatta radyoyu bir süre açık bırakacak şekilde tasarlanmıştır. Her şey doğru çalıştığında böyle bir araçtan uzaklaşabilirsiniz ve her şey bir zamanlayıcıyla kapanacaktır. Yarım saat veya bir saat sonra geri döndüğünüzde farlar hala açıksa akünüzün bitmesinin nedeni muhtemelen budur.

Araç Aküsünün Bakımı ve Test Edilmesi

SARINYAPINNGAM / Getty Images

Farlar veya tavan lambasının açık bırakılması gibi bariz bir şey görmüyorsanız kontrol etmeniz gereken bir sonraki şey akünün kendisidir. Temel bakımla pek çok akü sorunu çözülebilir ve bakımı iyi yapılmayan bir akü, yeni olduğu zamanki gibi şarj tutmaz.

Piliniz mühürlü değilse her hücrenin elektrolitle uygun şekilde doldurulduğundan emin olmak önemlidir. Hücrelerin içine baktığınızda elektrolit seviyesinin kurşun plakaların üst kısmının altına düştüğünü görürseniz, bu bir sorundur.

Pil hücrelerinin damıtılmış suyla doldurulması gerekir, ancak yaşadığınız yerdeki suyun kalitesine bağlı olarak doğrudan musluğa gitmek genellikle sorun yaratmaz. Ayrıca pilinizi, her hücredeki elektrolitin özgül ağırlığını kontrol etmenize olanak tanıyan, hidrometre adı verilen ucuz bir araçla da test edebilirsiniz. Pil tamamen şarj edildikten sonra bir veya daha fazla hücrenin seviyesi çok düşükse bu, pilin değiştirilmesi gerektiğinin bir işaretidir.

Pilinizi kontrol etmenin başka bir yolu da yük test cihazı adı verilen daha pahalı bir araç kullanmaktır. Bu araç, aküye marş motorunun çekişini simüle eden bir yük koyar ve hem yüklü hem de yüksüz akü voltajını görmenizi sağlar. Bazı mağazalar ve yedek parça mağazaları, eğer bir yük test cihazına sahip değilseniz, akünüzü ücretsiz olarak test edecek, bazıları ise nominal bir ücret talep edecektir.

Kendi yük test cihazınızı almaya karar verirseniz, dahili olarak kısa devre yapan pillerin doğru koşullar altında patlayabileceğini unutmamak önemlidir. Bu nedenle akü çevresinde çalışırken koruyucu giysiler giymek çok önemlidir.

Gevşek veya Aşınmış Araç Akü Bağlantılarının Kontrol Edilmesi

Pilinizi görsel olarak incelediğinizde pil terminalleri, kabloları veya konektörlerinin çevresinde korozyon fark edebilirsiniz. Bazı durumlarda korozyon fark edilmeyebilir veya aşınmış malzemenin büyük beyaz, mavi veya yeşil çiçeklerini görebilirsiniz.

Akü terminalleriniz ile kablo konnektörleriniz arasında herhangi bir korozyon mevcutsa, marş motorunun aküden akım çekme ve şarj sisteminin aküyü doldurma kabiliyetini engelleyecektir.

Akü Bağlantıları ve Kablolarındaki Korozyonun Giderilmesi

Jorge Villalba/Getty Images

reddit gönderisini silebilir misin

Akü korozyonu karbonat, su ve sert kıllı bir fırça ile temizlenebilir. Ancak akü hücrelerinin içine kabartma tozu girmemesi hayati önem taşımaktadır. Ayrıca, araba yolunuzun yüzeyinde veya garajınızın zemininde karbonat ve korozyon karışımının kalmasına izin verirseniz, çıkarılması zor veya imkansız bir lekeyle karşılaşabileceğinizi de unutmamak önemlidir.

Akü terminalleri ve kablo konnektörlerindeki korozyon, zımpara kağıdı veya özel olarak tasarlanmış bir aletle de giderilebilir. Bu aletler genellikle kullanımı çok kolay olan tel fırçalar şeklini alır. Bu araçlardan birini kullandıktan sonra akü terminalleri parlak ve temiz görünecek ve çok daha iyi bir elektrik bağlantısına sahip olacaksınız.

Akü bağlantılarının sıkı olması da son derece önemlidir. Akü kablolarının gevşek olduğunu fark ederseniz, sorununuzun büyük bir bölümünü bulmuş olma ihtimaliniz yüksektir.

Topraklama ve güç aküsü kablolarınızı kadroya, marş motoruna ve bağlantı bloğuna veya sigorta kutusuna kadar takip edebiliyorsanız, bu bağlantıların sıkı ve korozyondan arınmış olduğundan da emin olmak isteyeceksiniz.

Parazit Drenajının Kontrol Edilmesi

Arabanızın aküsü tekrar tekrar bitiyorsa, bunun en basit açıklamalarından biri, anahtarları çıkardıktan ve kapıları kilitledikten sonra da sistemde bir tür boşalmanın devam etmesidir. Farlar ve tavan lambası gibi bariz şeyleri zaten göz ardı etmiş olsanız bile sisteminizde hâlâ bir drenaj olabilir.

Tahliye olup olmadığını kontrol etmenin en kolay yolu akü kablosunun bağlantısını kesmek ve akım akışını kontrol etmektir. Bu amaçla multimetre kullanıyorsanız mümkün olan en yüksek amper ayarını kullanmanız çok önemlidir. Aksi takdirde ölçüm cihazınızda pahalı bir sigortanın atması riski vardır. Bazı sayaçlar ayrıca hiçbir şeyin bağlantısını kesmeden akım akışını kontrol edebilen endüktif bir kelepçe içerir.

Ayrıca daha az hassas olan bir test ışığıyla da tahliye olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Bu aynı şekilde, negatif akü kablosunun bağlantısını keserek ve negatif akü terminali ile toprak arasındaki devreyi tamamlayarak yapılır. Test ışığı yanıyorsa sistemde bir tür tahliye mevcut demektir.

Test ışığı kullanmanın sorunu, yalnızca ışığın parlaklığına bakarak ne kadar drenaj olduğunu anlamanın çok zor olabilmesidir.

Parazitik drenajın en yaygın nedenlerinden bazıları bagaj, torpido gözü ve bir tür arıza nedeniyle yanan diğer ışıkları içerir. Bunlar ve diğer iç aydınlatmalar otomatik olarak kapanacak şekilde tasarlanmıştır ve eğer bunu yapmazlarsa, pilin gece boyunca tamamen bitmesine neden olabilirler.

Çoğu durumda, parazitik bir drenajın izini sürmenin tek yolu, bir eleme sürecidir. Bu tür bir teşhis yapmanın en kolay yolu, multimetrenizi veya test lambanızı bağlı bırakmak ve drenaj kaybolana kadar sigortaları tek tek çıkarmaktır. Daha sonra, soruna neden olan belirli bileşeni bulmanıza yardımcı olacak ilgili devreyi tanımlamanız gerekecektir.

Aşırı Hava Koşulları, Şarj Sistemi Sorunları ve Zayıf Pillerle Başa Çıkmak

Aşırı sıcak veya soğuk hava da piliniz için sorun yaratabilir, ancak bu genellikle yalnızca pilin zaten zayıf olması durumunda bir sorun olacaktır. Pili test ederseniz ve iyi durumdaysa ve bağlantılar sıkı ve temizse, hava koşulları pilin tekrar tekrar ölmesine neden olmamalıdır.

facebookta video nasıl aranır

Şarj sistemi sorunları aynı zamanda akünün tekrar tekrar ölmesine de neden olabilir, ancak genellikle belirli düzeyde sürüş sorunları da fark edeceksiniz. Evde kontrol edebileceğiniz kolay bir şey, nispeten gergin ve çatlaksız olması gereken alternatör kayışıdır. Kayış gevşek görünüyorsa, alternatörün diğer her şeyi çalıştırmanın yanı sıra aküyü şarj etmek için yeterli güç üretmesini de engelleyebilir.

Ya Sürüş Sırasında Piliniz Bitmeye Devam Ediyorsa?

Arabanızı sürerken akünüzün bitmeye devam ettiğini düşünüyorsanız, asıl sorun muhtemelen akü değildir. Araba aküsünün amacı, marş motoruna güç sağlamak ve motor kapalıyken ışıklar ve radyonuz gibi aksesuarları çalıştırmak için elektrik sağlamaktır. Motor çalıştığında şarj sistemi devreye girer. Yani, motor çalışırken akü bitiyor gibi görünüyorsa, muhtemelen şarj sisteminizde bir sorun var demektir.

Daha önce de belirtildiği gibi, şarj sisteminin özel ekipman olmadan gerçekten kontrol edebileceğiniz veya test edebileceğiniz tek kısmı kemerdir. Alternatör kayışınız gevşekse sıkmanız mümkün olabilir. Ayrıca otomatik gergi kullanan bir kayışınız da olabilir, bu durumda sorun da bu olabilir. Kemerler yaşlandıkça da esneyebilmektedir.

Evde Şarj Sistemini Kontrol Etme Sorunu

Endüktif kelepçeli bir multimetreniz varsa, alternatörün çıkışını teknik olarak kontrol edebilirsiniz, ancak bu tür bir teşhis, daha özel araçlar ve belirli alternatöre ilişkin bir bilgi tabanı olmadan zordur. Örneğin, modern bir araç kullanıyorsanız, motor çalışırken akü kablosunu çıkararak alternatörü test etmeye çalışmak iyi bir fikir değildir.

Bazı yedek parça mağazaları ve tamir atölyeleri alternatörünüzü ücretsiz olarak test edecek, diğerleri ise teşhis ücreti talep edecektir. Bununla birlikte, basit bir test ile sorunun kökenine inen derinlemesine teşhis arasında bir fark olduğunu unutmamak önemlidir.

Bir alternatörün şarj olmadığı ve motorun gerçekten öldüğü çoğu durumda, bu yalnızca yeniden yapılması veya değiştirilmesi gereken kötü bir alternatör durumudur. Bununla birlikte, aslında bir arabanın elektrik sisteminin sürüş sırasında devre dışı kalmasının çeşitli nedenleri vardır ve hatta motorun ölmesine neden olabilecek daha fazla neden vardır.

Pilinizin Sürekli Ölmesini Nasıl Önlersiniz?

Her akünün eninde sonunda ölmesi gerektiği doğru olsa da, arabanızdaki gibi bir kurşun-asit akünün ömrünü uzatmanın anahtarı, onu iyi bakımlı ve iyi çalışır durumda tutmaktır. Pilinizin tekrar tekrar bittiği bir durumla karşı karşıyaysanız, pilin bu şekilde öldüğü her seferde pilin nihai ömrünün kısalması ihtimali yüksektir.

Korozyona karşı önlem alarak, akü bağlantılarının sıkı ve güvenli olduğundan emin olarak ve sızdırmaz olmayan bir aküdeki elektrolitin düşmesine izin vermeyerek akünüzün çok daha uzun süre dayanmasına yardımcı olabilirsiniz.

Ani parazit boşalması gibi diğer sorunlardan kaçınmak için yapabileceğiniz pek bir şey olmayabilir, ancak bu tür bir sorunla zamanında ilgilenmek pilinizin ömrünü uzatmaya da yardımcı olabilir. Yaşadığınız yer özellikle soğuksa veya arabanızı uzun süre kullanmayı planlamıyorsanız, kışın da akü takviyesi yardımcı olabilir.