Bazı teknolojiler o kadar basit ki, günlük hayata o kadar yerleşmiş ki, onun çalışmasını beklersiniz. Araba kornası gibi, muhtemelen tam ihtiyaç duyduğunuz ana kadar aklınıza bile gelmeyen bir şey arızalandığında, hızla bir kabus senaryosuna dönüşebilir. Ve bu kadar basit olmasına rağmen, kornanın hiç çalışmadığı durumlar ve tam tersinin meydana geldiği durumlar da dahil olmak üzere, araba kornasının kırılmasının çeşitli yolları vardır. Her zaman açık olan bu korkunç durumda, hiçbir şeyden haberi olmayan bir sürücü, ne yaparsa yapsın, bir anda korna çalmayı bırakabilir.
Hızlı Çözüm: Kornanızın Korna Çalmayı Durdurması Nasıl Sağlanır?
Arabanızın kornasının korna çalmayı bırakmayacağı varsayımıyla çalışarak, şu anda işin peşine düşeceğiz. Araba kornalarının nasıl çalıştığı, neden arıza verdiği ve nasıl düzeltileceği hakkında daha detaylı bilgi için aşağıdaki bölümlere göz atın.
Kornanız korna çalmayı bırakmadığında, tekrar basmak kötü bir düğmeyi çözebilir, ancak bu her zaman sorunu çözmez. nubumbim/iStock
Arabanızın kornası şu anda çalıyorsa, onu nasıl durduracağınız aşağıda açıklanmıştır:
-
Sigorta kutunuzu bulun.
müttefik ırklar nasıl hızlı açılır
Gösterge panelinin altına, kapı kapatıldığında gizlenen gösterge paneli tarafına veya aracınızın içindeki torpido gözüne bakın. Kaputun altında motor bölmesinin kenarlarına bakın. Bazı araçlarda birden fazla sigorta kutusu bulunur. Kendinizinkini bulamıyorsanız, kullanım kılavuzunuza bakın.
-
Sigorta kutusu kapağını çıkarın.
-
Etiketler için sigorta kutusu kapağının iç kısmını ve sigorta kutusunun kendisini inceleyin.
-
Korna sigortasını veya korna rölesini bulun ve çıkarın.
Birçok sigorta kutusunda küçük bir sigorta çekme aleti bulunur. Sigortayı elle çıkaramıyorsanız sigorta kutunuzda veya sigorta kutusu kapağında bu aletlerden birini arayın.
-
Doğru sigortayı veya röleyi çıkarırsanız kornanız anında korna çalmayı bırakacaktır.
-
Kornanız çalmayı bıraktığında sorununuzu nasıl çözebileceğinize dair fikirler için bu makalenin geri kalanına göz atabilir veya dikkatli bir şekilde yerel bir tamirciye gidebilirsiniz. Sorun çözülene ve sigorta değiştirilene kadar kornanız çalışmayacaktır.
Araba Kornaları Nasıl Çalışır?
Araba kornaları oldukça basit bir teknolojiye dayanır ve çoğu araba kornası sisteminin temelleri onlarca yıldır nispeten değişmeden kalmıştır. Temel fikir, genellikle direksiyon simidinin bir yerinde bulunan bir tür anahtarın elektrikli kornayı çalıştırmasıdır. Bazı araçlarda tek korna bulunurken, bazılarında her biri farklı frekans aralığında çalışan iki korna kullanılır.
Tipik bir araba kornası devresinde sürücünün bastığı anahtar veya düğme bir röleye bağlanır. Bu korna rölesi korna anahtarına, akü pozitifine ve kornaya veya kornaya bağlanacaktır. Sürücü kornayı çalıştırdığında röle kornaya güç sağlar. Bu, korna anahtarında, korna rölesinde, asıl korna bileşenlerinde ve kablolarda potansiyel arıza noktaları oluşturur.
Bu bileşenlerden biri arızalandığında sistem artık çalışmaz. Buradaki potansiyel sorunlar arasında, artık röleyi etkinleştiremeyen bozuk bir korna anahtarı, kornaya artık güç gönderemeyen bozuk bir röle ve artık çalışmayan kırık bir korna yer alıyor. İkinci durumda, iki boynuzlu çiftteki yalnızca bir kornanın çalışmasının durması mümkündür. Böyle bir durumda, çiftteki her korna farklı bir nota ürettiği için kornanızın sesinin artık doğru çıkmadığını fark edeceksiniz.
Bu tür arıza güvenliğindeki sorun, kornaya ihtiyacınız olana kadar sistemin arızalandığını bilememenizdir. Böyle bir durumda kornanızı başka bir sürücüyü veya yayayı uyarmak için kullanamazsanız, sonuçlar felaket olabilir. Bunu akılda tutarak, bunun neden arıza korumalı bir sistem türü olarak kabul edildiğini anlamak zor olabilir.
Her zaman çalışır durumdayken hiç korna arızası yaşamadıysanız, bunun mümkün olduğunu hiç fark etmemiş olabilirsiniz. Bu tür bir başarısızlıkla karşılaştıysanız, bunun ne kadar sinir bozucu ve potansiyel olarak tehlikeli olduğunu görmek kolaydır.
Sorun şu ki araba kornaları çok gürültülü. Alt sınır yaklaşık 93db'dir; bu, otomobil üreticilerinin Avrupa Birliği'nde satmak istedikleri takdirde kornalarını üretmelerine izin verilen en sessiz sınırdır. Ortalama araba kornası yaklaşık 100-110db'dir ve bazıları bundan daha da gürültülüdür.
O zamandan beri 85db'den yüksek sesler işitme kaybına neden olabilir Uzun süre maruz kaldıktan sonra arabanızın kornasını sürekli çalarak etrafta dolaşmak açıkça kötü bir fikirdir. Peki korna çalmayı bırakmazsa ne yapmalısınız?
Satış Sonrası Ana Ünitelerle Fabrika Direksiyon Kontrollerini Kullanabilir misiniz?Kornanın Korna Çalmayı Durdurmamasına Neden Olan Nedir?
Araba kornasının korna çalmayı bırakmamasının iki ana nedeni, anahtardaki bir arıza ve röledeki bir arızadır. Bu bileşenlerdeki arızaların kornanın hiç çalışmamasına neden olması mümkün olsa da, her ikisinin de açık konumda arızalanması da mümkündür.
Kendinizi kornası durmadan çalan bir arabanın veya kamyonun içinde bulursanız hatırlamanız gereken en önemli şey paniğe kapılmamaktır. Diğer sürücüler ve yayalar, kontrol edilemeyen bir öfkeyle kornaya bastığınızı düşünebilir ancak bu konuda yapabileceğiniz hiçbir şey yoktur. Yapmanız gereken en kısa sürede kenara çekip, diğer araçlardan etkilenmeyeceğiniz güvenli bir yer bulmak ve sigorta kutunuzu bulmak olacaktır.
Arızalı kornayı durdurmanın en hızlı yolu korna sigortasını veya korna rölesini çekmektir. Bunu başaramazsanız, doğru sigortayı veya röleyi hemen bulamıyorsanız, ana sigortayı çekmek veya pil bağlantısını kesmek de işitme duyunuza zarar vermeden sorunu çözmenize olanak sağlayacaktır.
Mekanik olarak yatkın değilseniz, korna sigortasını veya röleyi çıkarmak, kornanın sürekli çalmasına gerek kalmadan aracınızı bir tamirciye götürmenizi sağlayacaktır. Sigorta kutusunun kapağının içinde veya her sigortanın yakınında etiketler bulunabilir veya doğru sigortayı bulana kadar her sigortayı sırayla çekmeniz gerekebilir.
Kornayı Durdurmayan Araba Kornası Nasıl Onarılır
İşitme duyunuza kalıcı hasar verme tehlikesiyle karşı karşıya kalmadığınızda, korna çalmayı bırakmayan bir araba kornasını tamir etmek, hangi bileşenin arızalı olduğunu bulmak kadar basit bir meseledir. Farklı arabalar farklı şekilde kablolandığından, aracınıza özel bir teşhis prosedürü aramanız gerekebilir. Ancak bu genellikle rölenin dahili olarak kısa devre yapıp yapmadığını veya korna anahtarının bozuk olup olmadığını belirleme meselesidir.
Şanslıysanız bu tür teşhis hiçbir alete gerek kalmadan gerçekleştirilebilir, ancak muhtemelen bazı temel araç teşhis araçlarına ihtiyacınız olacaktır. Cephaneliğinizdeki en önemli araç bir multimetre olacaktır. Gücü kontrol etmek için bir test lambası da kullanabilseniz de, korna anahtarınızın çalışmasını test etmek zorunda kalırsanız sürekliliği kontrol etmek için bir ohmmetreye ihtiyacınız olacaktır.
Bazı durumlarda şansınız yaver gidebilir ve farklı bir devrede kullanılan röleyle aynı olan bir korna rölesine sahip olabilirsiniz. Bu durumda, iyi durumda olduğu varsayılan röleyi korna rölesiyle değiştirebilir ve kornanın çalmayı bırakıp bırakmadığını kontrol edebilirsiniz. Korna yedek röleyle çalışıyorsa, yeni bir röle satın alıp sorunu çözebilmelisiniz.
Test amacıyla aynı röleye sahip olacak kadar şanslı değilseniz, korna anahtarını ve röleyi test etmeniz gerekecektir. Rölenin dahili olarak kısa devre yaptığını tespit ederseniz, onu değiştirmek sorunu çözecektir.
Röle dahili bir kısa devre göstermiyorsa, röleyi çıkarmanız ve korna anahtarına hangi iki kablonun bağlı olduğunu belirlemeniz gerekecektir. Daha sonra bu kablolar arasındaki sürekliliği kontrol etmek için bir multimetre kullanabilirsiniz.
Anahtar çalışır durumdaysa, aracınızın içindeki korna düğmesine veya pedine basmak, multimetre okumasında bir değişikliğe neden olacaktır.
Bazı araçlarda korna anahtarının hava yastığı modülüyle entegre olduğunu unutmayın. Aracınız bu şekilde ayarlanmışsa doğru prosedürleri araştırmanız veya aracınızı kalifiye bir tamirciye götürmeniz gerekecektir. Yanlışlıkla hava yastığını açmak pahalıya mal olabilir,hatta tehlikeli, hata.
yangın tv'de google oyun mağazası
Kornam Yok ve Korna Çalmam Gerekiyor
Hiç korna çalmayan bir kornanın teşhis edilmesi ve onarılması prosedürü, korna çalmayı bırakmayan bir kornanın tamir edilmesine benzer, ancak birkaç ek kırışıklık daha vardır. Kontrol edilmesi gereken ilk şey korna rölesine güç gelip gelmediğidir. Değilse, röle ile akü arasındaki kablolara bakmanız gerekecektir.
Röle güç alıyorsa, korna düğmenize veya pedinize bastığınızda gücün kornalarınıza bağlı röle terminaline iletilip aktarılmadığını da kontrol etmek isteyeceksiniz. Aksi takdirde, yukarıda anlatıldığı gibi kontrol edilebilecek röle veya anahtarda bir sorun vardır.
Korna düğmenize veya pedinize bastığınızda korna rölenizin çıkış terminalinde güç oluştuğunu fark ederseniz, muhtemelen korna tertibatında veya kablolamada bir sorun vardır. Kornalardaki gücü ve topraklamayı kontrol etmeniz gerekecek. Güç ve toprak bulursanız, muhtemelen yeni bir kornaya veya kornaya ihtiyacınız vardır. Güç veya toprak yoksa, bu bir kablolama sorunudur.
Kornalar, Hava Yastıkları ve Araba Alarmlarıyla İlgili Sorun
Evde çok fazla sorun yaşamadan çözebileceğiniz çok sayıda korna sorunu olsa da, araba kornalarının genellikle araba alarm sistemlerine bağlı olduğunu ve arızalı bir korna anahtarının değiştirilmesi veya test edilmesinin aynı zamanda bir hava yastığı modülüyle uğraşmayı da gerektirebileceğini unutmamak önemlidir. .
Satış sonrası araç alarm sistemleri çok çeşitli olduğundan, araba alarmı sorunu nedeniyle durmayan veya hiç çalışmayan bir araba alarmının gerçek anlamda kolay bir çözümü yoktur.
Bu tür bir sorun bazen zayıf bir pilden veya bitmiş veya bağlantısı kesilmiş bir pilden kaynaklanır ve bazen alarm uzaktan kumandasındaki bazı tuş kombinasyonlarına basılarak veya anahtar kontaktayken uzaktan kumanda kullanılarak çözülebilir. .
Prosedür bir üreticiden diğerine farklılık gösterir ve benzer sorunlara nem ve basit donanım arızaları da neden olabilir.
Hava yastıkları ile donatılmış bir araçta arızalı bir korna ile uğraşırken, korna anahtarı, direksiyon simidi veya direksiyon kolonu ile herhangi bir işlem yapmadan önce hava yastıklarının giderilmesi veya devre dışı bırakılması için doğru prosedüre bakmak özellikle önemlidir.
Bunu yapmazsanız, hava yastığı yanlışlıkla açılabilir, bu da yaralanmayla sonuçlanabilir ancak kesinlikle pahalı bir yedek hava yastığı modülü satın almanızı gerektirecektir.
SSS- Kornamı çalmak neden arabamın durmasına neden oluyor?
Bunun olası bir nedeni, arabanızın kontağını etkileyebilecek bir yerde kısa devre olması, topraklamanın arızalanmış olması ve sistemin korna yoluyla topraklanmış olması ya da tamamen başka bir şey olabilir. Arabanızı bir profesyonele götürün, konuyu detaylı bir şekilde anlatın ve eğer yapabiliyorsanız sorunu onun önünde tekrarlamaya çalışın.
- Kapılarımı kilitlediğimde arabamın kornasının çalmasını nasıl önleyebilirim?
Çoğu modern araba, varsayılan olarak kapılar uzaktan kilitlendiğinde korna çalacak şekilde ayarlanmıştır. Siz veya satıcınız, kapılar kilitlendiğinde aracın artık bip sesi çıkarmayacağı şekilde bu ayarı manuel olarak değiştirebilirsiniz; ancak üreticiye ve modele bağlı olarak süreç farklı olabilir. Bazı yeni arabaların gösterge panelinde bunu değiştirmenize izin veren düğmeler olduğundan, kullanıcı el kitabınızı kontrol edin.
