Lastik Basıncı İzleme Sistemi Nasıl Kurulur

Bilinmesi gereken

• Orijinal valf gövdesi kapaklarını çıkarın. Daha sonra lastik basıncını kontrol edin ve lastik basıncı düşükse lastiği şişirin.
• Daha sonra lastik basıncı izleme sistemini üreticinin talimatlarına göre kalibre edin.
• Yeni sensörleri orijinal valf kapaklarının yerine vidalayın, ardından lastik basıncı monitörünü açın.

Bu makalede aracınıza lastik basıncı izleme sistemini (TPMS) nasıl kuracağınız açıklanmaktadır. Diğer TPMS türleri için seçenekler içerir, ancak bunlar evde kurulum için önerilmez.

android telefonda açılır reklamlar nasıl durdurulur

Kapak Tabanlı Lastik Basıncı Monitörü Nasıl Kurulur

Lastik basıncı izleme sistemleri, patlak lastikle araç kullanmanızı engelleyen bir araç güvenlik teknolojisidir. Bazı araçlarda yerleşik sistemler bulunur ancak evde lastik basıncı izleme sistemi kurabilirsiniz.

Satış sonrası lastik basıncı izleme sistemlerinin (TPMS) iki ana türü vardır. Bir tip, lastiklerin içine yerleştirilmiş sensörleri kullanır, diğer tip ise supap gövdesi kapaklarına yerleştirilmiş sensörleri kullanır. Kapak tipini yalnızca evde takabilirsiniz.

1. Kapak tabanlı kuruluma başlamadan önce aşağıdakilere sahip olduğunuzu doğrulayın:

   Lastikleriniz için yeterli sensör: Çoğu araç yalnızca dört sensöre ihtiyaç duyar, ancak çift arka tekerleğiniz varsa altı sensöre ihtiyacınız olacaktır. Sensörlerin lastiklerinizdeki hava basıncı seviyesine göre tasarlandığından emin olun.Sensörlerle kullanılmak üzere tasarlanmış bir alıcı ünitesi: Çoğu kit hem sensör hem de alıcı ünitesiyle birlikte gelir. Sensörlerin ve alıcının uyumlu olduğundan emin olun.Eski valf gövdesi kapaklarını saklayacak bir yer: Sensörleri çıkarmanız veya sensörleri farklı bir araca geçirmeniz gerekirse, eski supap sapı kapaklarına ihtiyacınız olacaktır. Onları kaybetmeyin.Anti-seize bileşiği: Bu isteğe bağlıdır ve kurulumu tamamlamak için buna ihtiyacınız yoktur. Tutukluk önleyici, metal sensörlerin valf gövdelerine sıkışmasını önler.

2. Supap sapı kapaklarını çıkarın ve güvenli bir yerde saklayın.

   

   
   

3. Lastik basıncını yakın zamanda kontrol ettiyseniz bir sonraki adıma geçin. Ancak uzun süredir yapmadıysanız lastik basıncını kontrol edin. Lastik basıncı düşükse sensörleri takmadan önce basıncı doğru seviyeye ayarlayın.

   Her arabanın kendine özgü gereksinimleri vardır. Lastiklerin ne kadar basınca ihtiyaç duyduğundan emin değilseniz kullanım kılavuzunuza, teknik özellikler etiketine veya lastik yanaklarına bakın.

4. TPMS'yi kalibre edin. Bazılarının kalibre edilmesi kolaydır, diğer sistemlerin ise kalibre edilmesi mümkün değildir. Sisteminizi kalibre edebiliyorsanız, aracınızın ihtiyaç duyduğu belirli basınç miktarına ayarlayın. Ayrıca sistemin sizi uyaracağı eşiği de seçebilirsiniz. Bazı monitörler lastiklerdeki gerçek basıncı göstermediğinden uyarı noktasının ne olduğunu bilmek önemlidir.

   Kalibre edemediğiniz bir sistem satın alırsanız lastiklerinizdeki basınç miktarına uygun olanı seçin. Örneğin, lastiklerinizin 35 PSI'ye ihtiyacı varsa ancak 50 PSI'ye kalibre edilmiş sensörler satın alırsanız, lastiklerin şişirilmesi yetersiz olsa bile TPMS uyarı ışıkları yanacaktır.

   

   
   

5. Sensörleri takın. Kapak tabanlı lastik basınç sensörlerinin takılması basittir. Arabanızda çalışma deneyiminiz olmasa bile sorun yaşamazsınız. Çoğu durumda tek yapmanız gereken sensörleri valf gövdesi kapaklarının yerine vidalamaktır.

   Sistemin doğru çalışması için sıkı bir contaya ihtiyacınız olduğundan sensörlere çapraz bağlantı yapmaktan kaçının. Normal valf gövdesi kapakları, valfler bunu yaptığı için karşı basıncı korumaz. Ancak kapak tabanlı sensörler, diğer lastik basıncı kontrol cihazlarının yaptığı gibi valflere baskı yapar.

   Sensörleri takarken az miktarda tutukluk önleyici bileşik kullanmak isteyebilirsiniz. Bazı durumlarda sensör dişleri korozyona uğrar veya valf gövdesi dişleriyle birleşir. Böyle bir durumda sensörleri çıkaramayabilirsiniz. Bileşiğin sensör mekanizmasına sıkışmadığından emin olun.

   

   
   

6. Lastik basıncı monitörünü açın ve her lastikten sinyal aldığını doğrulayın. Değilse, sorunu belirlemek için bir sorun giderme prosedüründen geçin.

   Binek araçlar için tasarlanan bazı sistemler, uzun bir kamyon, SUV veya eğlence aracında çalışacak kadar yüksek sinyal gücüne sahip olmayabilir. Sensör kapaklarındaki pil seviyesinin düşük olması nedeniyle sistem düzgün çalışmayabilir.

   

   
   

   Windows 10 özel çözünürlük nasıl ayarlanır

Kapak Tabanlı Sensörleri Yeni Lastiklere veya Araca Taşıyın

Yeni lastikler veya jantlar satın alırsanız veya aracınızın tamamını yükseltirseniz, sınır bazlı lastik basıncı izleme sistemini yanınıza almak kolaydır. Lastik içi monitörlerin genellikle eski arabanızı satmanız durumunda onunla birlikte gitmesi gerekse de, kapak tabanlı bir sistemdeki sensörleri çıkarıp sensörleri yanınıza almak basit bir meseledir. Sensörleri çıkarın, ilk kurulum işlemi sırasında kaydettiğiniz kapaklarla değiştirin ve hazırsınız.

Kapak bazlı satış sonrası lastik basıncı izleme sistemini yeni bir araca değiştirmek de aynı derecede kolaydır. Sensörleri yeni araca takın, her şeyin doğru şekilde kalibre edildiğinden emin olun; aracınızda tıpkı bunun gibi bir satış sonrası lastik basıncı monitörü bulunacaktır.

Dahili Sensör TPMS Nasıl Kurulur

Dahili sensörler kullanan bir satış sonrası lastik basıncı monitörü takmak için, her lastiğin havasını boşaltın, her lastikteki damağı kırın, supap saplarını çıkarın ve ardından supap saplarını basınç sensörleriyle değiştirin.

Supap gövdelerine yerleşik sensörler içeren bir sistem istiyorsanız, en iyi iki seçenek işi bir tamirciye yaptırmak veya lastikleri evde söküp sensörleri taktırmak için lastikleri bir lastik mağazasına götürmektir.