Kolaylık harikadır ve çakmak atlama marş fikri, olabildiğince kullanışlıdır. Hiç kimse dondurucu karda arabasının üzerinden atlamaya çalışırken kirli aktarma kablolarıyla uğraşmak istemez; öyleyse neden arabayı içeriden çalıştırmıyorsunuz? Sorun şu ki, bunu en azından muhtemelen istediğiniz şekilde yapamazsınız.
Araba takviyeli marş motorlarının kullanımı tamamen güvenlidir, ancak normal takviyeli marşlarla aynı kurallara uymanız gerekir. Paul Viant / Caiaimage / Getty Images
Bir Arabayı Çakmakla Takviyeyle Çalıştırmak
En basit gerçek şu ki, hayır, bir arabayı hızlı çalıştıramazsınız. çakmak soketi - en azından terimin geleneksel tanımına göre değil.
Bir arabayı takviyeyle çalıştırdığınızda, aküsü bitmiş araba, aküsü iyi olan arabadan muazzam miktarda amper çeker ve bu da doğrudan marş motoruna gider. Bir atlama kutusu kullanarak bir arabayı takviyeyle çalıştırdığınızda, atlama kutusu ile arabanız arasında aynı muazzam amper akışı gerçekleşir.
facebook mesaj istekleri nasıl görüntülenir
Eğer bu tür bir amperajı çakmak soketinizden geçirmeye çalışırsanız, iyi bir şey olmaz.
Çakmağın sigortası hemen yanmasa bile, sonuç muhtemelen bir şeyin erimesi, hatta alev alması olabilir. Ve arabanın gerçekten çalışıp çalışmayacağına gelince, bu muhtemelen o noktada en az endişe edeceğiniz konu olacaktır.
İyi haber şu ki, çakmaklı atlama marş motorları teknik olarak bir sıçrama sağlayamasa da, bu onların tamamen işe yaramaz olduğu anlamına gelmez. Aslında gerçekleştirmek üzere tasarlandıkları işlevi mükemmel bir şekilde yerine getirme yeteneğine sahiptirler. Bu, elbette, ölü aküye, zamanla iletilen zayıf bir yüzey şarjı sağlamak içindir; bu, çok uzun süre marşlamak zorunda kalmamanız koşuluyla, motorun çalıştırılması için yeterli olacaktır.
Çakmaklarla Hızlı Başlangıç Sorunu
Çakmak takviyeli marş motorlarındaki sorunu görmenin en kolay yolu, bunlardan birine bakmak ve ondan çıkan telleri yüksek kaliteli takviye kablolarıyla karşılaştırmaktır. Üstünkörü bir inceleme bile, çakmak takviye marş motoruna dahil olan tellerin ve takviye kablolarında kullanılan kabloların tamamen farklı amperaj miktarlarını idare edecek şekilde tasarlandığını ortaya koymaktadır.
Kendinizi özellikle maceraperest hissediyorsanız, marş motorunuzu aküye bağlayan muhtemelen baş parmağınız kadar kalın olan pozitif kablo ile çakmağınıza bağlanan kablolar arasındaki farka da göz atabilirsiniz. bir parça spagetti kadar kalın bile değil.
Buna bakmanın başka bir yolu da, çakmak devrelerinin tipik olarak 10A civarında kaynaşmış olması ve marş motorunun marşa basıldığında 350A'ya kadar akım çekebilmesidir. Belirli rakamlar bir uygulamadan diğerine değişecektir, ancak ikisi arasında oldukça büyük bir kopukluk olduğu açıktır ve aynı miktarda amperajı asla bir çakmak atlama marş motoru aracılığıyla sağlayamayacağınız da aynı derecede açıktır. iyi aktarma kabloları.
Peki Çakmaklarla Hızlı Başlayanlar Ne İşe Yarar?
Bitmiş bir pili iyi bir pile bağladığınızda, ölü pil bir yük görevi görecek ve iyi durumdaki pilden güç çekme eğiliminde olacaktır. Bu, onu gerçekten şarj etmek kadar verimli veya hızlı değildir, ancak bir miktar şarjın iyi durumda olan pilden ölü olana doğru hareket etmesi beklenebilir ve çakmaklı takviyecilerin güvendiği şey de budur. Bağladığınız, belki bir dakika bekleyip gittiğiniz takviye kablolarının aksine, çakmak takviyeli marş motorları, çalıştıkları sürece zaman alır.
Bu cihazlardan birine sahipseniz ve onu kesinlikle kullanmaya ihtiyaç duyduğunuzu düşünüyorsanız, genellikle onu bağlayıp bir süreliğine uzaklaşmanız gerekecektir. Şanslıysanız geri döndüğünüzde pilinizin marşa yetecek kadar şarjı olduğunu göreceksiniz. Eğer değilseniz, o zaman muhtemelen ilk etapta bir çekici çağırmış olmayı veya aktarma kabloları satın almış olmayı dileyeceksiniz.
Çoğu durumda, çakmaklı bir atlama marş motoru yerine, torpido gözünüze sığacak ultra taşınabilir bir atlama kutusuyla daha iyi durumda olursunuz.
Ama Çakmakla Hızlı Başlayanlar Daha Güvenli Değil mi?
Bir arabanın normal aktarma kabloları veya atlama kutusuyla takviyeyle çalıştırılması iki farklı şekilde sorunlara neden olabilir. Birincisi, kabloları doğrudan geriye doğru bağlamanız, diğeri ise her iki kabloyu da aküye bağlamanız ve daha sonra dışarı sızan dumanları ateşleyecek bir kıvılcım oluşmasına neden olmanızdır.
Bu sorunlar, kabloları bağlarken dikkatli davranılarak ve arabayı güvenli bir şekilde takviyeyle çalıştırmak için doğru prosedür izlenerek ortadan kaldırılabilir.
Bir çakmak yuvasını diğerine bağlayan bir çakmak atlama marş motorunun, atlama kablolarını yanlış kullanmaktan ziyade ark verme veya pilin patlamasına neden olma olasılığı teknik olarak daha düşük olmasına rağmen, muhtemelen iyi bir kablo seti veya hatta bir atlama kablosu satın almanız daha iyi olur. kutusu ve bunların nasıl doğru şekilde kullanılacağını öğrenmek.
discord sunucusuna bot nasıl eklenir
