Farlar Çalışmıyor mu? Bu Düzeltmeleri Deneyin

Far teknolojisi çok karmaşık değildir ancak farların arızalanmasının birçok farklı yolu vardır. Dolayısıyla, farlarınızın aniden çalışmayı bıraktığını fark ederseniz, karşılaştığınız arızanın türünü not edip oradan yola çıkmanız önemlidir.

İzleyeceğiniz sorun giderme süreci, uğraştığınız arızanın türüne bağlı olacaktır. Bunu akılda tutarak, farlarınızdan her ikisinin mi yoksa yalnızca birinin mi arızalandığına ve uzun veya kısa far modunun hala çalışıp çalışmadığına bakarak başlamak son derece yararlı olabilir.

Farların Çalışmamasına İlişkin Yaygın Durumlar ve Çözümler

Farlar çalışmayı bıraktığında, bu genellikle elektriksel bir sorundan veya ampullerin kendisinde meydana gelen fiziksel bir sorundan kaynaklanır. Durumun temeline mümkün olduğunca çabuk ulaşabilmek için, tam olarak ne tür bir başarısızlıkla karşılaştığınızı not etmeniz önemlidir.

Hangi ampullerin çalışmayı durdurduğuna ve hangi koşullar altında bir çözüm bulmak için aşağıdaki bilgileri kullanabilirsiniz:

1. Bir far çalışmıyor.

   Neden: Bu genellikle yanmış bir ampulden kaynaklanır.Çözüm: Ampulü değiştirin. Hala çalışmıyorsa kablo veya sigorta sorunundan şüphelenin.

   Yüksek yoğunluklu deşarjlı (HID) farlar da diğer ilgili bileşenler nedeniyle arızalanabilir.

2. Farların hiçbiri çalışmıyor.

   Neden: Ampuller yanmış veya güç ya da topraklamayla ilgili bir sorun var.Çözüm: Gücü ve topraklamayı kontrol edin ve gerekiyorsa düzeltin. Aksi halde ampulleri değiştirin.

   Ampuller genellikle birlikte yanmaz, ancak gücü kontrol ederek bu durumu göz ardı etmek yine de önemlidir. Toplam far arızalarının çoğu sigorta, röle veya modül gibi kötü bir bileşenden kaynaklanır. Kablolama sorunları her iki farın da çalışmasının durmasına neden olabilir.

3. Uzun farlar çalışmıyor veya kısa farlar çalışmıyor.

   Neden: Yanmış bir ampul veya uzun far anahtarı veya rölesinde sorun var.Çözüm: Ampulü, anahtarı veya röleyi değiştirin.

   Uzun far modunda veya kısa far modunda yalnızca bir ampul çalışmıyorsa, bu ampul olabilir. Yalnızca uzun veya kısa huzmelerle sınırlı olan far arızalarının çoğu, bir röle veya uzun huzme kontrol anahtarıyla ilgilidir.

4. Farlar çalışıyor ancak loş görünüyor.

   Neden : Buğulu mercekler, aşınmış ampuller veya şarj sistemi sorunu.

   Çözüm : Lensleri temizleyin, ampulleri değiştirin veya şarj sistemini onarın.

   Farlarınız her zaman sönük görünüyorsa sorun buğulanmış camlar veya aşınmış ampuller olabilir. Belirli durumlarda farlarınız kararıyorsa şarj sisteminde bir sorun olabilir.

5. Diğer far sorunlarına da bozuk ampuller, kablolama veya röle sorunları ve hatalı anahtarların birleşimi neden olur.

Farlar Nasıl Çalışır?

Çoğu far sistemi oldukça basittir ve ampuller, röle, sigorta ve anahtar gibi birkaç temel bileşeni içerir. Bazı araçlarda gündüz yanan farlar, adaptif farlar veya diğer küçük kırışıklıklar gibi bu temel temanın varyasyonları vardır. Sis farları ama fikir hala aynı.

Farlarınızı açtığınızda bu anahtar bir röleyi etkinleştirir. Bu röle aslında far ampulleriniz ile akü arasındaki elektrik bağlantısını sağlar. Kabloların geri kalanını korumak için fedakar bir arıza noktası sağlamak amacıyla sigortalar da dahil edilmiştir.

Far anahtarınızın farlara güç sağlamak için bir röleyi etkinleştirdiği gibi, uzun far kontrolünüzü çalıştırmak da genellikle uzun farları açmak için bir röleyi etkinleştirir. Çift filamanlı far kapsülleri durumunda, bu tam anlamıyla uzun far filamanına güç gönderir.

işlemci önceliği nasıl değiştirilir

Bu bileşenlerden herhangi biri düzgün çalışmayı durdurursa farlarınız arızalanır. Ve nasıl başarısız olduklarına bakarak, sorun gidermeye başlamak için en iyi yeri bulmak için genellikle geri adım atabilirsiniz.

windows 7 toplaması ağustos 2016

Kendiniz mi tamir edeceksiniz yoksa bir tamirciye mi götüreceksiniz?

Yanmış bir farı tamir etmek genellikle oldukça kolay bir iştir, ancak doğrudan bir tamirciye gitmek isteyebileceğiniz durumlar da vardır. Bazı temel araç aletlerine ve temel arıza teşhis araçlarına sahip değilseniz, gündüz saatlerinde aracınızı bir uzmana götürmeyi düşünebilirsiniz.

Arabanızı bir mağazaya götürdüğünüzde muhtemelen far sistemini görsel olarak inceleyerek başlayacaklar, sigortalarınızı kontrol edecekler ve anahtar ve rölelere bakacaklardır.

Yanmış bir farı değiştirmek genellikle sadece birkaç dakika sürer, ancak daha karmaşık bir sorunla uğraşıyorsanız teşhis prosedürü yarım saat ile bir saat arasında, hatta daha da fazla sürebilir.

Profesyonel bir teknisyenin gerçekte izleyeceği teşhis prosedürü, aşağıda özetlenen prosedüre benzer. Dolayısıyla, farlarınızı tamir ettirmek için arabanızı götürdüğünüzde neler bekleyeceğiniz hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, okumaya devam edebilirsiniz.

Kötü Bir Farın Onarılması

Farlardan biri çalışmayı durdurup diğeri gayet iyi çalıştığında, sorun genellikle yalnızca yanmış bir ampulden kaynaklanır. Her iki far ampulünüz de tamamen aynı koşullara maruz kalmış olsa da genellikle aynı anda arızalanmazlar. Yani aslında bir ampulün diğerinden önce yanması oldukça yaygındır.

Far ampulünüzü kötü olarak değerlendirmeden önce, elektrik konnektöründe herhangi bir hasar veya korozyon belirtisi olup olmadığına bakmak önemlidir. Konektör gevşemişse tekrar yerine itmek sorunu çözebilir. Ancak yine de neden gevşediğini anlamak için biraz daha derine inmek isteyeceksiniz.

Yanmış bir far kapsülünü değiştirmeden önce dikkate almanız gereken bir diğer faktör, arızanın herhangi bir dış nedeninin olup olmadığıdır. Normal halojen kapsüller 500 ila 1000 saat arasında dayanabilir. Yani sizinki o kadar uzun sürmediyse iş yerinde başka bir sorun olabilir.

Aranması kolay bir şey, far grubunun içinde su veya yoğunlaşma olmasıdır. Conta aşınmışsa veya bozulmuşsa ya da mahfazanın kendisi çatlamışsa içeriye su kolayca girebilir. Bu gerçekleştiğinde, far kapsülünüzün çalışma ömrü ciddi şekilde tehlikeye girer ve tek düzeltme, far grubunu değiştirmek olacaktır.

Her İki Far da Çalışmayı Durdurduğunda Ne Yapmalı?

Her iki far da aynı anda çalışmayı bıraktığında genellikle ampullerde arıza yoktur. Bunun ana istisnası, önce farlardan birinin yanması, bir süre fark edilmemesi ve ardından diğer ampulün de arızalanmasıdır.

Ampullerin bozuk olduğundan şüpheleniyorsanız ve bir voltmetreniz varsa, sorun giderme işlemine farların gücünü kontrol ederek başlamak isteyebilirsiniz. Bunu yapmanın en iyi yolu far anahtarını açmak, ölçüm cihazınızdaki negatif kabloyu bilinen iyi bir toprağa bağlamak ve pozitif kabloyu her bir far konnektör terminaline dokundurmaktır.

Sorun ampullerin yanması durumunda terminallerden biri akü voltajını göstermeli, diğer ikisi ise hiçbir şey göstermemelidir. Daha sonra uzun farlarınızı etkinleştirmeyi deneyebilirsiniz, bu da akü voltajını gösteren farklı bir terminalle sonuçlanacaktır. Bu durumda ampulleri değiştirmek sorununuzu çözecektir.

Sigortaların, Rölelerin, Anahtarların ve Diğer Far Devresi Bileşenlerinin Test Edilmesi

Kontrol edilmesi gereken ilk ve en kolay bileşen far sigortasıdır. Far devrenizin nasıl kurulduğuna bağlı olarak farlar için bir sigorta veya birden fazla sigorta olabilir. Yanmış bir sigorta bulursanız, onu değiştirmek sorunu çözebilir.

Atmış bir far sigortasını değiştirirken aynı amper değerine sahip yeni bir sigorta kullanılması önemlidir. Yeni sigortanın atması durumunda, bu devrede başka bir yerde sorun olduğunu gösterir ve daha yüksek amperajlı bir sigortanın değiştirilmesi ciddi hasara neden olabilir.

Sigortanın atmadığını tespit ederseniz bir sonraki adım bir voltmetre ile gücü kontrol etmektir. Sigortanın her iki yanında akü voltajını bulmalısınız. Bunu yapmazsanız sigorta bloğu ile akü arasındaki kablolara bakmanız gerekecektir.

Bir sonraki adım far rölesinin yerini tespit etmek ve incelemektir. Röleyi çekip sallarsanız ve içeride bir şeyin tıkırdadığını duyarsanız, muhtemelen arızalanmıştır. Tabandaki veya terminallerdeki renk değişikliği de bir soruna işaret edebilir.

Şanslıysanız, far devrenizde kullanılan rölenin bir veya daha fazla başka devrede de kullanıldığını göreceksiniz. Bu durumda far rölesini aynı bileşenle kolayca değiştirebilirsiniz. Farlar bu noktada çalışmaya başlarsa sorun rölede demektir.

Bunun ötesinde teşhis prosedürü biraz daha karmaşıktır. Rölenin veya anahtarın arızalı olup olmadığını belirlemek için, far anahtarı etkinleştirildiğinde röleye güç gelip gelmediğini kontrol etmeniz gerekir. Değilse, ya far anahtarında ya da anahtar ile röle arasındaki kablolarda bir sorun var demektir.

Aracınızda far modülü, gündüz farı modülü veya benzeri başka bir bileşen varsa diyagnoz prosedürleri daha da karmaşık olabilir. Bu gibi durumlarda, en iyi hareket tarzı, ilk önce diğer tüm bileşenleri ekarte etmektir.

Çalışmayan Kısa veya Uzun Huzmeli Farlar Nasıl Onarılır

Farların tamamen durmasına neden olabilecek sorunların birçoğu aynı zamanda yalnızca kısa veya uzun farların arızalanmasına da neden olabilir. Uzun farları etkinleştirdiğinizde yalnızca bir ampulün kapandığını ancak diğerinin düzgün çalıştığını fark ederseniz, uzun far filamanı muhtemelen ilk ampulde yanmıştır. Aynı durum, bir ampulün uzun farlarda çalışıp şimdi alçakta çalışması durumunda da geçerlidir.

Çoğu durumda, uzun veya kısa huzmelerin arızası bir röle veya anahtar sorunundan kaynaklanmaktadır ve sorun giderme prosedürü yukarıda özetlenen prosedüre benzer. Aradaki fark, bazı araçlarda yalnızca uzun farlar için ayrı bir rölenin bulunması ve uzun far, geçiş veya dimmer anahtarının far anahtarına entegre edilebilmesi veya edilememesidir.

Uzun far rölesini bulursanız ve uzun far anahtarı veya dimmer anahtarı etkinleştirildiğinde güç almadığını fark ederseniz, sorun ya o anahtarda ya da kablolardadır. Bazı durumlarda, gevşek bir sap tipi anahtar bu soruna neden olabilir, ancak anahtarın tamamen arızalanması daha yaygındır.

Farların Loş Görünmesine Neden Olan Nedir?

Farlar çalışmayı bıraktığında genellikle tamamen çalışmayı bırakırlar. Farlarınızın beklediğiniz kadar parlak görünmediğini fark edebileceğiniz bazı durumlar vardır, ancak temel neden aslında farlarla ilgili olabilir veya olmayabilir.

Farlarınız her zaman loş görünüyorsa veya yolu doğru şekilde aydınlatmıyor gibi görünüyorsa, işin içinde olabilecek bir takım faktörler vardır. Birincisi, farların yaşlandıkça parlaklığını kaybetmesidir. Yani farlarınızı değiştireli uzun zaman olduysa yepyeni bir ampul seti sorununuza ışık tutabilir.

Kirli, buğulu veya oksitlenmiş far camları da ışığın bir kısmını engelleyerek soruna neden olabilir. Kirin görülmesi ve temizlenmesi kolaydır; buğulu camlar ise genellikle far gruplarına su girdiğini gösterir.

Bazen suyu boşaltmak için far grubuna küçük bir delik açmak mümkün olsa da, bunu yapmak kalıcı bir çözüm olmayabilir. Bazı durumlarda far grubunu gerçekten değiştirmeniz gerekebilir.

Çoğu zaman far camı kapaklarının oksidasyonunu far yenileme işlemiyle düzeltebilirsiniz. Bu, bir aşındırıcıyla oksidasyonun giderilmesini ve ardından koruyucu bir şeffaf kaplamanın uygulanmasını içeren bir işlemdir.

Farlar ve Elektrik Sistemi Sorunları

Farlarınız yalnızca motor rölantideyken sönük görünüyorsa ve parlaklık devir sayısıyla birlikte değişiyorsa, sorun elektrik sistemiyle ilgili olabilir. En yaygın suçlu, kötü bir alternatör veya gevşek bir kayıştır. Motor çalışırken akü voltajınızın 13V'un altında olduğunu tespit ederseniz, farlar hakkında endişelenmeden önce şarj sistemini kontrol etmek isteyeceksiniz.

ps4'te yaş nasıl değiştirilir

Bazı durumlarda şarj sisteminin gayet iyi çalıştığını ancak yine de elektrik sisteminin taleplerini karşılayamadığını görebilirsiniz. Bunun nedeni genellikle güçlü bir amplifikatöre sahip özel bir ses sistemi gibi güce aç satış sonrası bileşenlerin kurulumudur.

Şarj sistemi, aracınızın amplifikatörleri gibi satış sonrası bileşenlerin taleplerini karşılayamadığında, gösterge lambaları ve farlar genellikle anlaşılması en kolay işaretlerdir. Farların veya gösterge ışıklarının müziğinizle birlikte zamanla karardığını veya trafikte durduğunuzu fark ederseniz, sertleştirici bir başlık veya daha güçlü bir alternatör sorunu çözebilir.

HID Farlarla İlgili Ek Sorunlar

Geleneksel halojen far arızaları genellikle oldukça basittir ancak xenon veya HID farlarla uğraştığınızda işler daha da karmaşık hale gelebilir. Bir HID ampulünün yanması mümkün olsa da, göz önünde bulundurmanız gereken birkaç başka potansiyel arıza noktası da vardır. Ampul yanmış olabilir veya sorunun ateşleyicinin kötü olması veya kablolama sorunuyla ilgisi olabilir.

HID far kapsülünüzün arızalı olduğunu doğrulamanın en kolay yolu, her iki ampulü de dikkatlice çıkarmak ve çalışmayan ampulü çalışan ampulle değiştirmektir. Çalıştığı bilinen ampul diğer prize takıldığında yanmıyorsa, daha karmaşık bir sorunla karşı karşıyasınız demektir.

Ateşleyici veya kablo demeti sorununu ortadan kaldırmak için ampulleri değiştirirseniz kapsülün cam zarfına dokunmaktan kaçınmanız gerektiğini unutmamanız önemlidir. Ellerinizden veya herhangi bir yerden bulaşan yağlar veya diğer kirletici maddeler, ampullerin çalışma ömrünü büyük ölçüde kısaltacaktır.

Ampulleri cam kaplamayı kirletmeden değiştirebileceğinizden kesinlikle emin değilseniz bunu yapmayın. İyi ampulünüzü yok edebilir veya ömrünü önemli ölçüde kısaltabilirsiniz.

• Farlarımı açtığımda neden gösterge paneli ışıkları çalışmıyor?

  Çoğu modern araç, günün saatine bağlı olarak gösterge paneli ışıklarını otomatik olarak yükseltip alçaltacaktır; bu nedenle, gösterge panelinizin dimmer anahtarını manuel olarak ayarlamanız gerekebilir. Sorun ayrıca bir sigorta veya hasarlı bir filamanla da ilgili olabilir.

• Farlarımı açtığımda dönüş sinyallerim neden çalışmıyor?

  Birkaç ihtimal var ama büyük ihtimalle elektrikseldir. Anahtarda bir arıza olabilir, voltajda bir sorun olabilir veya kablolarda hasar olabilir.