Arabamdaki 12v Priz Neden Çalışmıyor?

Tüm çakmak prizleri aynı zamanda 12v prizlerdir, yani çakmak invertörünü prize takın , şarj cihazını veya başka herhangi bir 12v DC aksesuarını herhangi bir araçtaki herhangi bir çakmak soketine takın ve sorunsuz çalışmasını sağlayın.

Bir çakmak soketi çalışmayı durdurduğunda veya arızalı gibi göründüğünde, ters gidebilecek birkaç şey vardır:

Soketin içindeki bir engel -Bu durum çoğunlukla çakmak yuvası orta konsola dikey olarak takıldığında meydana gelir, çünkü bu yönlendirme küçük nesnelerin yuvaya düşmesini çok kolaylaştırır. İletken olmayan engeller şarj cihazlarının temas etmesini engellerken, madeni para gibi iletken nesneler devreyi patlatabilir.Çakmak soketi yanmış -Bu sadece sokete hiç güç gitmediği anlamına gelir. Sigorta atmış olabilir veya kablolarda başka bir sorun olabilir.Şarj cihazının kendisi kötü -Şarj cihazları bozulur, bu yüzden bunu göz ardı etmeniz gerekir. Şarj cihazının içindeki elektronik aksamlar bozuk olabilir, cihazınıza giren fiş eskimiş olabilir ya da çakmak yuvasına giren fişin yayları aşınmış olabilir.

Çalışmayan Çakmak Soketi Nasıl Onarılır

Çakmak soketinizin tekrar çalışmasını sağlamak için her olası sorunu kontrol etmeniz ve elemeniz gerekir. Bu adımlardan bazıları çok kolaydır ve özel bir ekipman gerektirmez, ancak bu tür tanılamanın tamamen tamamlanması bir test ışığı veya voltmetre gerektirir.

Çakmağınız çalışmayı bıraktığında takip etmeniz gereken temel adımlar şunlardır:

1. Çakmak yuvasının içinde yabancı cisim olup olmadığını kontrol edin - Çakmak yuvasının içinde yiyecek, küçük oyuncaklar veya bozuk para gibi herhangi bir şey bulursanız, bunları dikkatlice çıkarın. Tornavida veya cımbız gibi herhangi bir metal nesneyi sokete sokmayın.

2. Prizdeki gücü ve topraklamayı kontrol edin - Bunun için bir test ışığı veya voltmetre gerekir. Bu aletlere sahipseniz ve bunları nasıl kullanacağınızı biliyorsanız, çakmak yuvasının içindeki orta pimdeki gücü ve namlunun iç kısmındaki topraklamayı kontrol edin. Güç bulamazsanız sigortaları kontrol edin. Güç veya toprak bulamazsanız çakmak prizine takılan bağlantıları kontrol edin.

3. Farklı bir cihaz takmayı deneyin - Test lambanız veya voltmetreniz yoksa farklı bir 12V şarj cihazı veya cihazı bulun. Cihazın gerçekten çalıştığından emin olmak önemlidir, bu nedenle bir arkadaşınızdan veya aile üyenizden düzenli olarak kullandıkları bir şeyi ödünç almak isteyebilirsiniz. Eğer fişi takarsanız ve çalışmıyorsa, muhtemelen prize elektrik gelmiyordur.

4. Çakmağı takmayı deneyin - Arabanızla birlikte gelen çakmak hala sizdeyse, fişini prize takın ve sıkıca iterek etkinleştirin. Dışarı fırlarsa ve bobinler kızarırsa, soketinizde bir sorun yoktur. Isınmıyorsa prizinizde elektrik yoktur.

5. Şarj cihazınızı farklı bir prize takmayı deneyin; Aracınızda ilave aksesuar prizleri varsa şarj cihazınızın bu prizlerde çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Değilse, şarj cihazınızı farklı bir araçta deneyin. Diğer prizlerde çalışmıyorsa şarj cihazınız arızalı olabilir.

   varsayılan gmail hesabı nasıl ayarlanır

Yabancı Nesneleri Kontrol Edin

12v aksesuar prizine taktığınız hiçbir şeyin çalışmadığı bir durumda yapmak isteyeceğiniz ilk şey, prizin içinde herhangi bir engel olup olmadığını kontrol etmektir. Bunu yapmanın en kolay yolu bir el feneri alıp fiziksel olarak soketin içine bakmaktır.

Cankurtaran teli.

Çakmak ve 12v aksesuar prizi sorunlarının en yaygın nedenlerinden biri, kazara bozuk paranın prizin içine düşmesidir. Bu, prizin kısa devre yapmasına ve sigortanın atmasına neden olabileceği gibi aksesuar fişlerinin temas etmesini de engelleyebilir.

Çakmak veya 12v aksesuar prizine metal olmayan nesneler düştüğünde kısa devre veya sigorta atması gibi sorunlarla karşılaşmazsınız. Ancak yabancı cisim yine de aksesuar fişinin elektrikle temas etmesini engelleyebilir. Bu, talimatı çıkarmak için içeriye ulaştığınızda devrenin hala sıcak olacağı anlamına gelir; bu nedenle yanlışlıkla kısa devre yapmamaya dikkat edin.

Gücü Kontrol Edin

Eğer prizde herhangi bir engel yoksa üç yoldan biriyle ilerleyebilirsiniz. En kolayı, eğer varsa çakmağı takmaktır. Çakmak ısınıp dışarı fırlarsa prizde elektrik var demektir. Ayrıca, varsa gücü kontrol etmek için bir test lambası kullanabilir veya çakmak sigortasının atmış olup olmadığını görmek için sigorta panelini inceleyebilirsiniz.

Eğer 12v priziniz aslında çakmak prizi değil de aksesuar priziyse, çakmağı kullanarak test edemezsiniz. Bu durumda, gücü gerçekten kontrol etmek için bir test lambası veya multimetre kullanmanız gerekecektir.

Sigorta atmamışsa ve prizde elektrik var ise prizde veya kullanmaya çalıştığınız aksesuar fişinde sorun olabilir. Çakmak ve 12v aksesuar prizleri biraz gevşek tolerans düşünülerek tasarlanmıştır ve gevşeklik yaylı kontaklar tarafından kapatılır, ancak temas gerçekleşmiyorsa aksesuarınıza güç gelmez.

Yanmış Bir Çakmak Sigortasıyla Başa Çıkmak

Birçok durumda şunu göreceksiniz: çakmağın sigortası atmış Bu bir dizi farklı sorunun sonucu olabilir. Eğer yuvada bir bozuk para bulursanız, o zaman bu muhtemelen işin sonudur. Yapmadıysanız, başka bir yerde kısa devre olabilir veya çakmak invertörü gibi devrenin tasarladığı amperden daha fazla amper çeken bir şeyi takmış olabilirsiniz.

Çakmak devreleri genellikle 10 veya 15A'da sigortalanır, bu da genel şemada pek fazla değildir. Dolayısıyla, çakmak invertörünüz akım taleplerini bu seviyenin altında tutacak şekilde özel olarak tasarlanmadıysa, herhangi bir sayıda elektronik parçayı takmak teorik olarak sigortanızı attırabilir ve invertörün çalışmasını engelleyebilir.

Buradan ilerlemenin en kolay yolu çakmak veya 12v aksesuar prizi sigortasını değiştirip ne olacağını görmek. Hemen patlarsa devrede bir yerde kısa devre var demektir. Çakmağı fişe taktığınızda sigorta atıyorsa sorun muhtemelen budur. Başlangıçta her şey yolundaysa ancak invertörü taktığınızda sigorta atıyorsa, o zaman suçlu muhtemelen invertördür.

Her durumda, çakmak invertörlerinin doğasında olan sınırlamalar, doğrudan aküye veya sigorta paneline bağlanan farklı bir invertör ile daha iyi sonuç alabileceğiniz anlamına gelir. Bununla ilgili daha fazla bilgi için invertör gereksinimlerinin nasıl tahmin edileceğine ilişkin makalemize göz atabilirsiniz.