Sıkışan Araba Camı Nasıl Onarılır

Arabanızın camlarının sıkışması, ister yukarı ister aşağı sıkışsın, bir kabus olabilir. Eğer sıkışıp kalırlarsa, arabada kahve içmenin ve bankacılığın kolaylıklarına elveda diyebilirsiniz; eğer sıkışıp kalırlarsa, yağmurlu bir gün aniden çok daha kötüleşebilir.

İster elektrikli camlarınız ister manuel camlarınız olsun, bazı kolay ipuçlarını takip ederseniz camlarınızın neden kapanmadığını anlayabilirsiniz. Şanslıysanız, herhangi bir özel araç teşhis aletine ihtiyaç duymadan, sıkışan camın hemen açılmasını bile sağlayabilirsiniz.

Araba Camları Nasıl Çalışır?

Araba camları, kanalların içinde yükseltilip alçaltılması için regülatör adı verilen bir parça kullanır. Manuel camlarda kranklara fiziksel olarak bağlı regülatörler bulunur ve krankı çevirerek camı kaldırıp indirirsiniz. Elektrikli camlarda motorlara bağlanan regülatörler bulunur ancak bunlar aynı temel prensiple çalışır.

​Lynn Koenig / Getty Images

Manuel ve elektrikli camlar farklı bileşenlere sahip olduğundan, bunlar da farklı nedenlerle arızalanır:

Elektrikli camlar: Elektrikli otomobil camları, pencere camını kaldırmak ve indirmek için genellikle bir regülatöre bağlı ters çevrilebilir bir elektrik motoru kullanır. Anahtarlar, kablolar ve motor bozulabilir ve regülatör de takılıp kalabilir veya tamamen arızalanabilir.Manuel pencereler: Manuel araba camları, kapının içindeki pencere camını kaldırmak ve indirmek için bir el krankı ve mekanik bir regülatör kullanır. Regülatör veya kranktaki dişliler sıyrılabilir, regülatör bükülebilir ve deforme olabilir ve ayrıca yağlama gresi kurursa sürtünme nedeniyle regülatör sıkışabilir.

Çalışmayı Durduran Elektrikli Camı Açmanın İki Yolu

Tam olarak neyin başarısız olduğuna bağlı olarak, bazen elektrikli camın sıkıştıktan sonra açılmasını sağlamak mümkündür. Anahtar iyi durumdaysa ve motor kötüyse, anahtar yukarı veya kapalı konumda tutularak motoru fiziksel olarak sarsarak camın son bir kez açılmasını sağlayabilirsiniz.

Sıkışmış bir elektrikli camı herhangi bir alet kullanmadan nasıl açacağınız aşağıda açıklanmıştır:

1. Kontak anahtarını açık veya aksesuar konumuna çevirin. Diğer camlar çalışabiliyorsa ve radyoyu açabiliyorsanız doğru konumdasınız demektir.

2. Cam anahtarını kapalı veya yukarı konumda basılı tutun. Düğmeyi basılı tutmanız ve camı kapatan tarafa bastığınızdan emin olmanız çok önemlidir.

3. Cam düğmesi basılıyken arabanın kapısını açın ve ardından çarparak kapatın. İlk seferde işe yaramazsa birkaç kez daha deneyebilirsiniz. Çalışırsa ve düğmeyi basılı tutarsanız pencere açılmalıdır.

   Pencere açılırsa, sorunu gerçekten çözmeye hazır olmadığınız sürece geri indirmeyin. Bu geçici düzeltme ikinci kez çalışmayabilir.

4. Pencere hala açılmıyorsa, kapıyı kapatın ve kapı panelinin, kapının içindeki metal levhayla temas ediyormuş gibi göründüğü bir yer bulun.

   Doğru yeri nasıl bulacağınızdan emin değilseniz, aracınızın kapı paneli çıkarılmış haldeki resimlerini internette arayın.

5. Anahtar basılıyken yumruğunuzla veya keskin olmayan bir nesneyle bu konuma vurun. Yumruğunuzu yaralamamaya veya kapınıza zarar vermemeye dikkat edin.

6. Pencere açılırsa sorunu çözmeye hazır olana kadar orada bırakın. Hala düzelmiyorsa, sigortanızın, anahtarınızın veya cam motorunuzun arızalı olup olmadığını öğrenmeniz veya arabanızı bir profesyonele götürmeniz gerekecektir.

Pencere Rayından Çıkmış Olabilir

Camı açmaya çalıştığınızda sürtünme sesi geliyorsa veya motorun çalıştığını duyabiliyorsanız, regülatörde bir sorun var demektir veya cam yerinden çıkmış olabilir.

Pencere tamamen kapalı değilse, bu işlemi izleyerek pencereyi yuvarlayabilirsiniz:

1. Kontak anahtarını aksesuar konumuna çevirin.

   discord sunucusundan ban nasıl kaldırılır

2. Kapı açıkken avuçlarınızı pencere aralarına sıkıştırılacak şekilde bir araya getirin.

3. Bir yardımcının cam düğmesine basmasını sağlayın.

4. Avuç içlerinizle pencereye baskı uygulayın ve kaldırmaya çalışın.

   Yeterli kuvvet uygulamak için pencereyi üstten tutmanız gerekebilir. Bunu yapmanız gerekiyorsa pencerenin aniden kendi kendine hareket etmeye başlayabileceğini unutmayın. Pencere kapanırken ellerinizi pencereye sıkıştırmamaya dikkat edin.

Pencere tamamen aşağıdaysa ve gıcırtı sesi duyuyorsanız veya pencere camını yukarı kaldırmaya çalıştığınızda ileri geri sallandığını görüyorsanız, kapı panelini çıkarmadan pencereyi kapatamazsınız. Kapı panelini çıkarabiliyorsanız, düğmeye basarken camı içeriden yukarı kaldırabilirsiniz.

Elektrikli Camların Arızalanmasına Ne Sebep Olabilir?

Elektrikli camların arızalanmasına neden olan üç ana şey vardır: atmış sigortalar, arızalı anahtarlar ve yanmış motorlar. Daha az yaygın olmasına rağmen pencere regülatörünün yıpranması, bükülmesi veya sıkışması da mümkündür.

Bu sorunlardan bazılarının düzeltilmesi yeterince kolaydır, diğerleri ise özel araçlar gerektirir ve bir profesyonelin yardımına ihtiyaç duyabilir.

Elektrikli camlarınız yukarı veya aşağı hareket etmediğinde deneyebileceğiniz bazı temel sorun giderme ipuçlarını burada bulabilirsiniz:

1. Pencere emniyet kilitleme anahtarını kontrol edin. Kilitleme anahtarı etkinleştirildiğinde camlar yukarı veya aşağı hareket etmeyecektir. İlk önce bunu kontrol edin, çünkü bu anahtarlara farkında olmadan kazara çarpmak kolaydır.

2. Sigortaları kontrol edin. Camlardan hiçbiri yukarı veya aşağı hareket etmiyorsa sigortaları kontrol edin. Yanmış sigortaları değiştirin ve tekrar deneyin. Sigorta tekrar atarsa ​​kısa devre olup olmadığına bakın. Önerilenden daha büyük bir sigorta kullanmayın.

3. Cam anahtarını yukarı aşağı itin ve dinleyin. Düğmeye bastığınızda kapının içinden bir ses duyuyorsanız düğme çalışıyor demektir. Elektrikli cam motoru muhtemelen arızalıdır veya regülatör sıkışmış olabilir.

4. Cam düğmesine basın ve gösterge göstergelerini izleyin. Bu, hatalı bir geçişi ortadan kaldırmanın başka bir kolay yoludur. Düğmeye bastığınızda gösterge panelinizdeki volt göstergesi en ufak bir hareket bile ediyorsa, motorda arıza olduğundan şüphelenin.

   google docs'ta sayfa silme

5. Diğer anahtarları deneyin. Yolcu tarafı camı yukarı veya aşağı hareket etmiyorsa, bunu sürücü tarafında veya orta konsolda bulunan ana şalterle deneyin. Çalışıyorsa yolcu tarafı anahtarı arızalıdır.

6. Mümkünse anahtarları değiştirin. Bazı arabalarda cam düğmeleri tamamen aynıdır. Bu, çalışan bir pencereyi çalışmayan bir pencereyle değiştirmenize olanak tanır. Pencere yeni anahtarla çalışmaya başlarsa, anahtarınız bozuk demektir.

7. Anahtara giden gücü kontrol edin. Anahtarda güç ve toprak varsa kablolardan veya motordan şüphelenin.

8. Motora giden gücü kontrol edin. Motorda güç ve topraklama varsa ve cam yukarı veya aşağı hareket etmiyorsa motor arızalıdır.

Kilitleme Anahtarını Kontrol Edin

Elektrikli cam motorları ve anahtarları, normal aşınma ve yıpranma nedeniyle zamanla arızalanabilir, ancak herhangi bir sorun giderme sürecine mümkün olan en basit sorunla başlamak en iyisidir. Elektrikli camlarda bu kilitleme anahtarıdır.

Cam kilitleme düğmesine yanlışlıkla basıldığında camlar sıkışacaktır.

Elektrikli camlara sahip çoğu araç, bir güvenlik kilitleme anahtarıyla donatılmıştır. Bu genellikle bir geçiş anahtarıdır ve genellikle ana anahtar panelinin üzerinde veya yakınında bulunur. Bazı araçlarda bu panel sürücü kapısında bulunur, bazılarında ise orta konsolda bulunur.

Kilitleme anahtarı değiştirildiğinde camların bir kısmı veya tamamı çalıştırılamaz hale gelir. bu öncelikle küçük çocukların ve hayvanların araç hareket halindeyken camları yanlışlıkla açmasını önlemek için bir güvenlik özelliği olarak tasarlanmıştır.

Bu kilitleme anahtarı, camlarınızın yukarı ve aşağı hareketi durduğunda kontrol etmeniz gereken ilk şeydir, çünkü bu anahtara fark etmeden yanlışlıkla çarpmak çok kolaydır. Düğmenin üzerindeki veya yakınındaki simge bir arabadan diğerine biraz farklı görünür, ancak genellikle üzeri çizili bir pencereye benzer.

Kilitleme anahtarına bastıktan sonra pencerelerinizi tekrar kullanmayı deneyin. Çalışırlarsa sorununuz çözülmüştür.

Cam Motoru Sigortaları Atmış mı?

Çoğu arabada cam motorlarının tümü aynı devre üzerindedir. Bu, hepsinin aynı sigortadan güç aldığı anlamına gelir; yani sigorta patlarsa tüm camlar aynı anda çalışmayı durdurur. Eğer başınıza böyle bir şey geldiyse, o zaman sadece atmış bir sigortayı değiştirmek, sıkışan camlarınızı tekrar açmanıza olanak sağlayabilir.

Tüm pencereler aynı anda sıkıştığında sigortadan şüphelenin.

Sigorta kutuları genellikle gösterge panelinin altında, torpido gözünde veya motor bölmesinde bulunur. Bazı araçlarda birden fazla sigorta kutusu bulunur. Kullanım kılavuzunda sigorta kutunuzun yeri gösterilmiyorsa ve bulamıyorsanız, yerel satıcınızla iletişime geçebilir veya internette bir resim veya çizim arayabilirsiniz.

Elektrikli cam sigortanızı bulabilirseniz çıkarın ve görsel olarak inceleyin. Çoğu otomotiv sigortası yarı şeffaftır, bu da sigortanın atıp atmadığını görmenizi sağlar.

Bazı durumlarda sigortanın atmış olup olmadığını sadece bakarak anlayamazsınız. Bu durumda sigortanın her iki tarafındaki gücü kontrol etmek için bir test lambası veya voltmetre kullanmanız gerekecektir. Bu donanıma sahip değilseniz veya sigortayı güç açısından kontrol etmekten rahatsızlık duyuyorsanız, arabanızı bir profesyonele götürmeniz gerekecektir.

Sigortanın yandığını tespit ederseniz, sigortayı tam olarak aynı amper değerine sahip yeni bir sigortayla değiştirin. Bu, camlarınızın tekrar çalışmasına izin verecektir, ancak devrede kısa devre varsa veya motorunuzda çok fazla amper çekmesine neden olan bir sorun varsa sigorta tekrar atacaktır.

Yanmış bir sigortayı daha büyük bir sigortayla değiştirmeyin. Sigorta tekrar atarsa ​​daha büyük bir sigortayla değiştirmek yangına neden olabilir.

Pencere Motorunun Arızalı Olduğu İşaretlerine Bakın

Yukarı veya aşağı kapanmayan bir araba camının teşhis edilmesi bazı özel ekipmanlar gerektirir ve herhangi bir şeyi test etmek için hem cam anahtarını hem de kapı panelini çıkarmanız gerekir. Bu kadar ileri gitmeden önce sorunu daraltmak için yapabileceğiniz birkaç şey var.

Arabanızda voltaj göstergesi varsa, cam motorunuzun arızalı olup olmadığını görmek için bunu kullanın.

Bazı arabaların ön panelinde bir voltaj ölçer bulunur. Araç kapalıyken, genellikle 12 ila 13 volt arasında gösterir ve motor çalışırken bunun üzerine çıkar. Kesin değil ancak şarj sisteminin çalışıp çalışmadığına dair görsel bir gösterge veriyor.

Arabanızın gösterge panelinde bir voltmetre varsa, cam motor anahtarının bozuk olup olmadığını dışlamak için bunu kullanabilirsiniz:

1. Anahtarı aksesuar konumuna çevirin, böylece gösterge ışıkları ve göstergeler etkinleşir.

2. Pencere anahtarına bas.

3. Voltaj ölçerin üzerindeki ibrenin hareket edip etmediğini görmek için dikkatlice bakın.

Motor kapalıyken cam anahtarınıza bastığınızda voltaj ölçer az da olsa hareket ediyorsa bu, elektrikli cam motorunun çalışmaya çalıştığını gösterir. Bu, anahtarınızın iyi olduğu ve muhtemelen kötü bir cam motorunuz olduğu anlamına gelir.

pinterest konu nasıl takip edilir

Regülatörün bükülmüş, kırılmış veya ele geçirilmiş olması da mümkündür. Kesin olarak söylemenin tek yolu kapı panelini çıkarmak ve görsel bir inceleme yapmaktır. Bunu başarmak için gerekli araçlara sahip değilseniz, arabayı bir profesyonele götürmeniz gerekecektir.

Kötü Pencere Anahtarlarını Ortadan Kaldırma Girişimi

Bazı araçlar her cam için aynı elektrikli cam anahtarlarını kullanır. Aracınız bu şekildeyse ve çalışmayan tek camınız varsa, çalışan camlardan birindeki anahtarı çıkarmanız gerekecektir.

Çalışmayan pencerenin anahtarını, çalıştığını bildiğiniz pencereyle geçici olarak değiştirin ve pencerenizi kapatmayı deneyin.

Eğer pencere kapanırsa, sorunun anahtarda olduğunu anlarsınız ve onu kolayca değiştirebilirsiniz. Eğer cam hala kapanmıyorsa kablolarda bir sorun olabilir veya cam motoru arızalı olabilir.

Araba Cam Anahtarında Güç Nasıl Kontrol Edilir

Bu noktanın ötesinde, ileri teşhisler özel ekipman ve bilgi gerektirir. Voltmetre gibi aletleriniz yoksa ve kendi arabanızda çalışma konusunda rahat değilseniz, arabayı bir profesyonele götürmek daha iyi bir fikirdir.

Bir voltmetreniz varsa, bir sonraki adım elektrikli cam anahtarındaki gücü ve topraklamayı kontrol etmektir. Bu anahtarların çoğunda tek bir güç terminali, iki topraklama terminali ve pencere motoruna bağlanan iki terminal bulunur.

Arabanızdaki anahtarlar bu düzeni izliyorsa, anahtar nötr konumdayken gücü bir terminalde bulmalısınız. Diğer terminallerden ikisi toprak göstermeli ve son ikisinde ne güç ne de toprak olmalıdır.

Anahtarı bir yöne bastığınızda, bu son terminallerden birine güç gelmeli, diğerinde ise topraklama olmalıdır. Anahtarın diğer yöne itilmesi, hangi terminalin güce sahip olduğunu ve hangisinin topraklandığını tersine çevirmelidir.

Testinizden farklı sonuçlar görürseniz, anahtarınız muhtemelen bozuktur. Bunun istisnası, anahtarın kendisinde güç veya toprak yoksa, o zaman bir kablolama probleminiz vardır. Kontrol edilecek ilk yer, kabloların kıvrılıp kırılabileceği için kapının içinden geçtiği yerdir.

Araba Cam Motorunun Gücü Nasıl Kontrol Edilir?

Anahtarın durumu iyiyse bir sonraki adım motordaki gücü kontrol etmektir. Bu, kapı panelini çıkarmanızı gerektirir. Panel daha önce hiç kapatılmamışsa, genellikle kapının arkasında koruyucu bir plastik tabaka da bulacaksınız ve motora erişmek için ikinci bir iç paneli de çıkarmanız gerekebilir.

Kapı paneli kapalıyken motordaki gücü kontrol etmek için voltmetrenizi kullanmanız gerekecektir. Kontak anahtarı aksesuar konumunda ve voltmetreniz bağlıyken cam anahtarını etkinleştirin.

Motorda voltaj görüyorsanız ancak motor çalışmıyorsa motor arızalıdır.

Yukarı veya Aşağı Kaymayan Manuel Pencereleri Düzeltme

Manuel camlar elektrikli camlardan çok daha basittir. Herhangi bir elektronik madde bulunmadığından, manüel camın çalışmasının durmasına neden olabilecek yalnızca iki şey vardır: krankta aşınmış dişliler veya regülatörde bir sorun.

Manuel cam regülatörü sıkışmışsa, taze gresle tekrar çalışmasını sağlayabilirsiniz.

Elektrikli camların aksine, sıkışan manuel camı geçici olarak açmaya zorlamanın hızlı ve kolay bir yolu yoktur. Pencereyi yerine çekmeyi deneyebilirsiniz ancak bunu yapmak, regülatörün bükülmesi veya kırılması nedeniyle sorunu daha da kötüleştirebilir.

Manuel bir camın neden açılmadığını anlamak için cam kolunu ve kapı panelini çıkarmanız ve her şeyi görsel olarak incelemeniz gerekir.

Cam kolunu çevirdiğinizde nasıl hissettiğine dikkat edin. Krank döndürdüğünüzde serbest dönüyorsa veya taşlama hissi veriyorsa, krankın içindeki dişler sıyrılmış olabilir. Krankı çekin ve görsel bir inceleme yapın. Dişler sıyrılmışsa krankın değiştirilmesi sorununuzu çözecektir.

Krank iyi görünüyorsa, kapı panelini çıkarmanız ve pencereye ve regülatöre bakmanız gerekecektir. Pencerenin kanaldan dışarı fırlamadığından emin olmak için kontrol edin. Eğer öyleyse, tekrar içeri sokmak onu sarmanıza izin verebilir.

Bazı durumlarda regülatörün sıkıştığını, bir şeye takıldığını veya yağın kuruduğunu görebilirsiniz. Bu gibi sorunlarda regülatörü serbest bırakarak veya yeni gres uygulayarak camınızı açabilirsiniz.

• Açılmayan bir araba camını tamir etmenin maliyeti ne kadardır?

  Sorunun ne olduğuna ve ne tür bir arabaya sahip olduğunuza bağlıdır. Bir sigortayı değiştirmeniz gerekiyorsa ve bunu kendiniz yapabiliyorsanız, bunun size maliyeti yalnızca 20$ olacaktır. Onarım, pencere motoruna erişmek için kapının çıkarılmasını içeriyorsa, 200 ila 400 ABD Doları ödeyebilirsiniz.

• Yoldan çıkan bir araba camını nasıl düzeltirim?

  Öncelikle kol dayanakları ve bardak tutucular gibi tüm eklentileri çıkarın ve ardından kapı panelini çıkarın. Daha sonra, düzgün çalışıp çalışmadıklarını görmek için pencere motorunu ve kablolarını kontrol edin. Ayrıca, arabanın camının doğru ray üzerinde hizalandığından ve makaraların ve rayların iyi şekilde yağlandığından emin olmak için kullanıcı el kitabınıza bakın.