Rolls-Royce Ghost Black Badge incelemesi: Yol için bir süper yat

2017'de lüks ve teknoloji her zamankinden daha ucuz. Yeni Nissan Leaf gibi otomobiller bile otonom sürücü yardımlarıyla sunulurken, Mercedes E-Serisi gibi yönetici salonları, on yıl önce bile bir otomobilde mümkün olduğunu düşündüğümüzden daha fazla teknolojiye sahip. Elbette bu tüketici için harika, ancak Rolls-Royce gibi üst düzey markalar için tam bir kabus.

Etrafında bu kadar çok ucuz teknoloji varken, Rolls-Royce zamana göre hareket ederken üst düzey statüsünü nasıl koruyor? Lüks kruvazör Rolls-Royce, markanın temsil ettiği her şeyi temsil ettiğini, ancak daha genç bir kitleye hitap edecek keskin modern bir paketle tamamlandığını söyleyen Ghost Black Badge'e girin. Soru şu: başarılı oldu mu?

Öğrenmek için, bir hafta boyunca bir Rolls-Royce Ghost Black Badge kullandım ve hatta dünyanın en büyük klasik otomobil ve süper otomobil şovlarından biri olan Salon Privé'ye uğradım. İşte benim alacağım.

Tasarım (değiştir | kaynağı değiştir)

Anılarınızın dokusunda her zaman var olan bir şeyi tarif etmek zordur. Coca-Cola'nın tadının nasıl olduğunu tarif etmekte zorlandığınız gibi - tadı Coca-Cola gibi - Rolls-Royce Ghost Black Badge, tıpkı diğer tüm arabalar gibi bir Rolls-Royce'a benziyor. marque üretti.

google sayfalarında nasıl çıkarılır

Ama yine de deneyeceğim.

Ghost Black Badge inanılmaz görünümlü bir arabadır ve bir ulaşım modu olduğu kadar çarpıcı, hareketli bir mimari parçasıdır. Diğer arabalarda havada kolaylık sağlamak için kıvrılan ve katlanan kaporta var, ancak Ghost ile böyle bir taviz yok.

İlgili Yeni Rolls-Royce Phantom'a bakın: Bugüne kadarki teknolojik açıdan en gelişmiş Rolls Londra'da görücüye çıktı BMW i8 Coupé incelemesi (2017): Hibrit teknolojiden güç alan 21. yüzyıl süper otomobil

Rolls-Royce Ghost, sürücünün görünürlüğünü dikkate almayan akıcı, kare şeklindeki kaputundan dar ama güçlü farlara kadar, bir milyonerin satın aldığı yatlardan biri gibi. Güçlü, heybetli ve güçlüdür ve tüm görünümü Spirit of Ecstasy ile tepesinde bulunan devasa ızgarasıyla vurgulanmaktadır.

Ancak arabanın ön tarafına bir kez daha bakın ve Ghost'un geleneksel Rolls-Royce şablonunu takip etmediğini göreceksiniz. Alışkın olduğumuz klasik kare ızgaraya sahip değil - biraz yuvarlatılmış - ve aynı şey ışıklar için de geçerli. Rollers of old'lara göre belirgin şekilde daha akıcıdırlar. Hayalet, geleneksel bir Rolls-Royce'dur, ancak bir Hollywood makyajı ile.

Bir de arabanın içinde ve dışında bir dizi yükseltme getiren Kara Rozet takma adı var. Dışarıda, Hayalet koyulaşıyor, her zamanki parlak şeyler yerine füme krom kaplama ve daha çok siyah ve renkli cam var. Gelenekçilere hitap etmeyebilir, ancak arabayı çok daha karamsar ve agresif bir teklif haline getiriyor - tam olarak belirlediğim gibi.

Rolls-Royce, yeni paraya ve mutlaka etrafta dolaşmak istemeyen gençlere hitap etmek için Kara Rozet ahlakını tanıttı, bu nedenle sürüş deneyiminde de değişiklikler var - ancak bunları daha sonra öğreneceğim.

Göz alabildiğine paha biçilemez klasikler ve süper otomobillerle dolu bir gösteri olan Salon Privé'de Ghost, adil bakış payından daha fazlasına sahip. Klasik bir Roller olmasa da, yine de Blenheim Sarayı'nın önünde evindeymiş gibi görünüyordu.

İçeride

Son birkaç yıldır, Audi benim en sevdiğim otomobil iç mekanlarından bazılarını üretti. Basit, temiz ve şıklar ve şimdiye kadar dağınıklığın her zaman kötü bir şey olduğunu düşünmüştüm. Ancak Rolls-Royce ile biraz zaman geçirmek fikrimi değiştirdi. Pırıl pırıl bir anahtarla dolu olmasına rağmen, içinde bulunmak için harika bir alan.

Ghost’un içinde konuşulacak o kadar çok şey var ki, ne gördüğünüzü ve ne zaman gördüğünüzü açıklamaya değer. Son zamanlarda kullandığım çoğu arabanın aksine, sürücünün kadranları tamamen analog ama o kadar süslü ki eve bir örtü üzerinde bakarlar. Solunuza baktığınızda, arabanın analog saatini geçtiğinizde Rolls-Royce bilgi-eğlence ekranını göreceksiniz.

Altında, ihtiyacınız olan her şeyi kontrol eden çok sayıda parlak krom anahtar var. Yukarı baktığınızda, tavan döşemesinde bir yıldız takımyıldızı göreceksiniz. Aşağıya bakın ve kuzu yünü paspasları göreceksiniz (isteğe bağlıdırlar ama satın alırsınız, değil mi?).

Oldukça etkileyici ve Rolls-Royce’un lüks araç üreticisi olarak ününün altını çiziyor. Üstelik sadece parıltı ve ihtişamla ilgili değil, hepsi inanılmaz derecede iyi inşa edilmiş ve aynı zamanda bir araya getirilmiş. Arkadaki katlanabilir masalardan klima kontrollerine ve kol dayama yerlerine kadar her şey inanılmaz derecede yüksek bir seviyede hazırlanmış.

Ismarlama, cilalı ahşap, cam ve krom karışımından yapılmış el yapımı içecek dolaplarından birine benziyor biraz. Sadece bir dolapta durmak yerine, 2,5 tonluk bir arabayı sürdürdüler ve yaptılar. Her düğme, kol ve menteşe aynı sağlam, pürüzsüz ve güven verici harekete sahiptir - arabanın gizlilik aynaları ve torpido gözü kalitesi bile.

Sürdüğüm Hayalet siyah renkteydi, ancak içi göz kamaştırıcı elektrik mavisi deri ile kaplanmış büyük bir kontrasttı. Bu kesinlikle bir ifadedir ve tüm kapıları açtığınızda, pratik olarak retinanıza sıçrar. Her nasılsa, tuhaf bir şekilde, çok fazla değil.

Ve bu daha çok sürücünün Rolls-Royce'u olsa da, arkada müstehcen bir şekilde rahat. Rolls-Royce uzunluğu 5,4 metreden biraz fazla uzanıyor ve arka koltuklara geçtikten sonra, bu metrelerin çoğunun diz mesafesi için olduğunu düşünüyorum.

Buradaki lüks ve konfor seviyesi o kadar yüksek ki sürücü koltuğuna geri dönmek istemedim ve televizyon açıkken birinin ön odasında olmak gibi. Beklediğiniz gibi masaj ayarları, gömme buzdolabı ve katlanabilir masalar da var.

Teknoloji

Ghost’un bilgi-eğlence ekranını ilk gördüğünüzde, yakın zamanda bir BMW sürdüyseniz tanıdık gelebilir ve bunun nedeni temelde iDrive olmasıdır. Elbette, farklı bir dış görünümü ve daha birçok seçeneği var, ancak derinlerde bir Mini Clubman'dan bir BMW M3 veya BMW i8'e kadar her şeyde bulacağınız sistemin aynısı. Çoğu arabada, bu gözden kaçırılması gereken küçük bir şeydir, ancak 315.000 sterlinlik bir Rolls-Royce çoğu araba değildir, değil mi?

BMW’nin kes ve yapıştır yaklaşımını geçtikten sonra, Rolls-Royce bilgi-eğlence sisteminin kullanımı oldukça kolaydır. Bir telefonun eşleştirilmesi, TV kanallarında gezinmek gibi basittir - bu, yalnızca araç hareketsizken öndeki yolcular için işe yarar - ve genel olarak gayet iyi.

Şaşırtıcı bir şekilde, navigasyon basit olmasına rağmen, BMW, Volvo ve Audi’nin son arabalarında görmeye alıştığım cilalı grafiklere veya kayganlığa sahip değildi. Elbette, beni olmam gereken yere götürdü ve anında sesli ve görsel talimatlar verdi, ancak üç ila dört yıllık hissetti ve görünüyordu.

Ses sistemine gelince? Ghost’un Ismarlama Ses Sistemi, Mercedes S-Serisi’ndeki Burmester ses sistemi ve BMW 7 Serisi’ndeki S&B paketi ile hemen karşınızda. Rolls-Royce'un yaptığı diğer her şey gibi, ses sisteminin ihtiyacınız olan tüm ağırlığa ve güce sahip olduğu ve ayrıca rafine ve şık bir şekilde sunulduğu açıktır. Tabii ki Ghost da bir CD çalarla birlikte geliyor.

çevrilmemiş bir özel sunucu nasıl yapılır

Gerektiğinde, Ghost gürleyen bir alt kalitesiyle kalın bası pompalayabilir, ancak evde de tuzaklar, yüksek şapkalar ve vokaller bulunur ve ses seviyesi ne olursa olsun hepsi fantastik ayrıntılarla temsil edilir.

Park yardımı ve yarı otonom özellikler

Ghost'u ilk topladığımda, gözlerim 21 inç alaşım jantlara ve arabanın ne kadar büyük olduğuna çekildi. Hayalet gibi 2,5 tonluk, 5,4 milyon uzunluğundaki bir devi sürmek ürkütücü - ve bu, her bir tekerleğin 2.500 sterline mal olduğunu öğrenmeden önce. Bu devasa kaput, tüm park etme sürecini daha da endişe verici hale getiriyor, ancak neyse ki otomobilde manevra yapmayı kolaylaştıran bir dizi teknoloji var.

Can sıkıcı bir şekilde, Ghost otonom park etme veya diğer, çok daha ucuz arabalarda gördüğümüz yukarıdan aşağıya 360 derece kamera görüntüsüne sahip değil, ancak arabanın etrafında park etmeyi kolaylaştıran kameralar var. Ön tekerlek kemerlerinin üzerine monte edilmiş bir çift ve ayrıca geri vites için arabanın arkasında bir kamera var.

Ghost Black Badge, E-Serisi veya Audi A5 gibi araçlarda görmeye alıştığımız otonom teknoloji seviyesine de sahip değil, bu yüzden etrafta dolaşmak istiyorsanız, eski bir aracı kiralamanız gerekecek. moda şoför.

Bunu söyledikten sonra, Roller yararlı bir sürücü yardım seti ile birlikte gelir. Sürdüğüm otomobile Sürüş Yardımı Paketi 3 takıldı, bu da bir baş üstü ekrandan şeritten ayrılma asistanlarına sahip uyarlanabilir hız sabitleyiciye kadar her şeye sahip olduğu anlamına geliyordu. Maalesef Hayalet şerit tutma özelliğine sahip değil, bu yüzden onu kendiniz yönlendirmeniz gerekiyor.

Sürüş

Ghost Black Badge, normal Ghost'tan çok bir sürücü arabası olacak şekilde tasarlanmıştır, ancak aynı sihirli halı sürüşü hissine sahiptir ve genel olarak işe yarar. Bu dönümlük kaput, 6.6 litrelik devasa bir V12 motoru saklıyor ve bu Ghost bir Siyah Rozet olduğundan, standart arabadan 595bg ve 840Nm tork, 39hp ve 60Nm yapıyor.

% 25'ten fazla gazı azaltmak, sekiz vitesli şanzımanın da daha agresif davranmasını sağlar. Black Badge Ghost, vitesleri daha uzun süre tutacak ve daha hızlı aşağı kayarak bu V12'nin muazzam gücünü daha fazla hissetmenizi sağlayacak. Başka yerlerde, süspansiyon ve direksiyon değişiklikleri otomobili biraz daha çevik hale getiriyor.

Sonuç, Hayalet'in sandığınız kadar yavaş olmamasıdır. Elbette gövde yuvarlanması var, ancak 2,5 ton araba kullanıyormuşsunuz gibi hissettirmiyor. Dahası, V12 hızdan ziyade akıcı güç için ayarlanmış olsa da, otomobili yol boyunca koordine ediyor gibi görünüyor. Bu, hafif bir gaz dokunuşunun sizi ufukta fırlattığı bir RS5'e benzemez, ancak sessizlik ve yumuşak sürüş nedeniyle amaçladığınızdan daha hızlı gitmek kolaydır.

Ghost Black Badge hızlanırken fiziğe meydan okuyabilir, ancak frene başladığınızda işler çok gerçekleşir. Rolls-Royce yükseltilmiş frenler taksa da, o kadar aldatıcı bir hızda ve o kadar ağır ki yavaşlatmak için yeterince hissetmiyor. Ve kiralamakta zorlanacağınız evin fiyatına mal olan bir şeyi sürerken bu endişe vericidir.

Standart Ghost'u onları arka arkaya karşılaştırmaya zorlamadım, ancak Black Badge Ghost'un boyutuna göre fazlasıyla yeterli güce sahip olduğunu söyleyebilirim. Ve fiyatı aştıktan sonra, o da sürmek için keyifli bir araba. Olması gerektiğinde hızlıdır, ittiğinizde yeterince çeviktir ve diğer arabalar sanki bir süper yatmış gibi ayrılıp dağılır.

Karar

Rolls-Royce Ghost Black Badge'ı kullanmak, sonsuza dek benimle kalacak bir hatıradır. Şimdiye kadar kullandığım en lüks otomobil ve yaklaşık 223.368 £ başlangıç ​​fiyatı ve 90.000 £ değerinin üzerinde ekstra değeriyle, aynı zamanda kullandığım en pahalı otomobil. Rolls-Royce ekstraların maliyetini kamuya açıklamıyor, bu yüzden bunu daha fazla kıramayacağım, ancak bu kadar ödüyorsanız, yine de önemli mi?

Garip bir şekilde, Ghost'un çok fazla ileri teknolojiye sahip olmaması, ancak onu öyle bir kalite ve işçilikle sarmalıyor ki, bakımı zor. Uydu navigasyonu eskimiş hissediyor ve uyarlanabilir seyirin yanı sıra şerit tutmaya sahip olmak güzel olurdu, ancak Ghost'u süren bu kusurlar olsa bile hala inanılmaz bir şey. Yolda bunun gibi başka bir araba yok.

Rolls-Royce Ghost Black Badge 223.368 £ 'dan başlıyor.